Hace unos meses probamos el Grand C4 Picasso (conclusiones) monovolumen de 7 plazas de la Gama C4 Picasso, ahora mismo nos toca probar el modelo 5 plazas, un modelo que rompe en su estetica con lo común en el mercado español, veamos como sale en nuestra prueba.

Prueba Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi Exclusive 150CV

Angel Silva.  

Este modelo resulta ser más corto que su modelo 7 plazas, en estética se diferencian más que todo en la parte trasera, su diseño es innovador y rompedor tiene gente que le gusta como al que no. Pero el hecho es que Citroen ha marcado un antes y despues con esta nueva generación. Tenemos en prueba el modelo más alto de gama con acabado Exclusive con motor 2.0 BlueHDi 150cv y cambio manual de 6 velocidades.

La unidad que tenemos en prueba tiene un coste de extras de unos 6.369 € que sumando al coste base del C4 Picasso da un total de 37.509 €, en Citroen puedes beneficiarte de las promociones vigentes para compra de coches nuevos, además de las ayudas del gobierno.

Impresiones del Exterior

La linea del C4 Picasso es muy expresiva desde su frontal hasta la impactante trasera con ópticas 3D de Led, dicha iluminación LED lleva tambien en las ópticas delanteras. Las llantas 18″ refuerzan un estilo dinámico y elegante a este monovolumen, lleva inserciones cromadas en las forma tipo C en la terminación del espacio de carga.

Un discreto aleron realzan mucho más este portón trasero que es muy envolvente, el color de la unidad de pruebas es Gris Shark y además cuenta con techo panorámico que ademas de extender el look futurista añade un plus en iluminación en su interior.  El exterior del C4 Picasso goza de un buen nivel de aceptación debido a su elegancia y dinamismo, sin olvidarnos que estamos ante un monovolumen familiar.

Impresiones del Interior

En el interior pudimos observar los mismos acabados que del Grand C4 Picasso (conclusiones), la diferencia ha sido en los colores aplicados en el tapizado en cuero nappa  bitono (negro/champagne nacarado) unos 1.400 € de extra. También cuenta con un extra de sonido HiFi JBL por unos 650 € te haces con este sistema que acompañara perfectamente tus viajes en familia.

La posición de conducción es muy buena, predomina la buena visibilidad es como ir en un cabrio sin luna delantera poco notas que existen pilares esta muy logrado esta sensación visual, además que la luna delantera llega mucho más arriba gracias a la extensión que tiene y que puedes recortar en su interior con el sistema que llevan anclados los parasoles. Asientos delanteros electricos, calefactables y con masaje, las plazas traseras 3 son independientes con un tamaño genial para ir 3 adultos o 3 sillas de bebes sin problemas. El maletero es un poco más pequeño que el Grand C4 Picasso, el porton abre en su totalidad en esta unidad accionamiento eléctrico y además con una boca de carga muy ancha y con altura ideal.

Comportamiento

El motor 2.0 BlueHDi de 150cv en este modelo va como una seda, además de ser un poco menos pesado que el Picasso 7 plazas, este Picasso se mueve con mucha más soltura que su hermano mayor. El desarrollo de los cambios es bueno, un embrague que permite llevar este monovolumen las horas que quieras sin fatiga.

El aplomo en la carretera es bueno unas llantas 18″ una suspensión muy suave que absorbe perfectamente las imperfecciones de las vias. Además de llevar control de arranque en pendiente así ayudando la labor del día a día. En términos de consumos este C4 Picasso es una pasada, en carretera podemos obtener una media de 4,1 l/100 kms y en ciudad rozar los 5,0 l/100 kms.

¿Qué es el Blue HDi?

Los nuevos motores de Citroen como también de Peugeot, traen este sistema que cumple con la norma Euro6, reduciendo el consumo y las emisiones (110g de CO2/km), el sistema SCR (Selected Catalyse Reduction) cuenta con modulo aditivo situado antes del filtro de partículas FAP que trata los gases de escape más rápido que los sistemas de otras marcas de coches.

Versiones disponibles del Citroen C4 Picasso

Competidores del Citroen C4 Picasso

FORD C-MAX 1.6 TDCI 115 TREND Precio: 22.250 €
BMW SERIES 2 216D ACTIVE TOURER Precio: 27.900 €
MERCEDES B-CLASS B 180 CDI Precio: 28.125 €

*Precios de fabricante con gastos de transporte e impuestos incluidos. Pueden no incluir ofertas vigentes de las marcas.

**Precios comparados con el vehículo en prueba sin extras.

Conclusiones

Para los que ya me conocéis yo soy de coches muy rompedores, que cambien en sus diseños y ofrezcan muchas novedades tanto en sus motorizaciones como en la estética, uno de mis favoritos es el C4 Picasso, esta claro que es de esos coches que te pueden gustar como le puedes odiar, pero si eres de los que les gusta la diferencia, este puede ser un monovolumen a tomar en cuenta.

Si bien es cierto que la motorización que hemos probado aquí va muy bien en consumos con una conducción normal, si exiges un poco más del pedal del gas puedes elevar un poco más esos consumos, implicando un mayor gasto en tus viajes, existen otras motorizaciones más bajas y que cumple excelente en este coche, en cuanto a los extras ya va un poco a gusto de cada uno, yo me iría por el techo panorámico y el sistema de audio JBL.