Los coches antiguos más caros vendidos en subasta

 

Precio: 7,4 millones de dólares. Directamente de la colección privada del reconocido entusiasta del automóvil y ávido coleccionista, George Milligen, fue uno de los coches de época más caro. Esta rareza entre los coches clásicos es uno de los treinta y tres modelos fabricados por Mercedes Benz y también se dice que es un modelo único que sibrevivió a la era posterior a la guerra sin ningún tipo de restauración. La SSK 38/250 es considerado por muchos como un verdadero modelo virgen de Mercedes Benz y el más rápido de los coches de carreras en la colección del Sr. Milligen, con aerodinámica avanzada y las habilidades de diseño de Ferdinand Porsche. El 1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK fue vendido en una subasta de Bonhams, en el año 2004, en 7,4 millones.

1965 Shelby Daytona Cobra Coupé

 

Precio: US $ 7,7 millones. Uno de los coches clásicos de más brillante ingeniería, de prestaciones más altas de la época que fue diseñado para ser un intérprete adecuado tanto en la pista como en las calles. Fue hecho a mano en Módena, Italia, por Carozzeria Grand Sport y fue uno de los primeros coches clásicos americanos para batir a Ferrari en la carrera de la FIA GT el 4 de julio de 1965. El 1965 Shelby Daytona Cobra Coupé fue accionado por un motor Ford V8, que produce 485 CV con una velocidad máxima de 215 kilómetros por hora y una transmisión manual de cuatro velocidades. Se vendió  $ 7,7 millones en la 22 ª Dana Mecum original subasta clásica de primavera en Indianápolis, Indiana. Esta venta lo hace el coche americano más caro jamás vendido en una subasta.

1937 Bugatti Tipo 57SC Atalante

 

Precio: 7,9 millones de dólares. Introducido en el año 1937 por el gigante automovilístico francés, Bugatti, fue una de las figuras más importantes de la tecnología del automóvil, junto con el lujo opulento. Fue accionado por un motor de 8 cilindros en línea, entrega 210 CV y acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades, con una velocidad máxima de 130 mph. Un modelo particular con chasis no. 57551 tuvo como primer propietario a Jean Levy de Estrasburgo y fue entregado más tarde a numerosos propietarios de alto perfil, entre ellos Maurice Weber, el artista francés André Derain, Jean-Louis Fatio, etc. Fue galardonado con el premio Best of Show en la 26 ª anual de Pebble Beach Concours d’Elegance en el año 1976. Este coche de época fue puesto por RM Auctions con un precio de oferta inicial de $ 7.9 millones.

1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster

Precio: 8,2 millones de dólares. Considerado como uno de los coches de la época mejores y más brillantes antes de la guerra, el 1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster fue presentado en el año 1936 en el Salón del Automóvil de París. Fue traído al mercado por Mercedes Benz, modelo insignia de la compañía y el vehículo quedó construido sólo a pedido, preservando así su exclusividad. Diseñado por Hermann Ahrens, contó con algunas características distintivas, tales como guardabarros, parrilla empotrada, tuberías exteriores de escape, rastrillado parabrisas, etc.Fue impulsado por un motor M24 en línea sobrealimentado que entrega un impresionante 180 CV, a una velocidad máxima de 100 mph, con una transmisión manual de cuatro velocidades, lo que permite una aceleración de 0 a 60 mph en 16 segundos.

1962 Ferrari 330 TRI / LM

 

Precio: 9,3 millones de dólares. Otro ejemplo de brillantez en el diseño de automóviles y la tecnología, el 1962 Ferrari 330 TRI / LM es conocido por ser el más famoso de todos los coches deportivos de carreras jamás construido. La experiencia adquirida en diversos modelos anteriores de Testa Rossa llevó a la Ferrari 330 TRI / LM a ser el coche deportivo más desarrollado de Ferrari y fue diseñado en estricta conformidad con las directrices de Le Mans. Fue impulsado por un Tipo 163 Superamerica motor V12 que entrega un asombroso 390 CV, junto con una transmisión manual de cinco velocidades. El ganador de la carrera de resistencia, 24 Horas de Le Mans, en 1962 Ferrari 330 TRI / LM fue subastada por RM Auctions en el año 2007 en la prestigiosa Ferrari – Leggenda e Passione. Este coche de época magnífica se lució con un precio de licitación de $ 9,3 millones.

1931 Bugatti Royale Kellner Coupe Tipo 41

 

Precio: $ 9,8 millones. El 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe Tipo 41, se cuenta entre los coches antiguos más costosos. Este es uno de los mejores coches de lujo de Bugatti, sólo hay seis del tipo 41 modelos Royale, de los cuales sólo tres fueron vendidos, mientras que los tres restantes se conservan en colecciones privadas. El Coupe Kellner, que también se conoce como el “Coche Kellner ‘es el quinto Type 41 Royale y fue impulsado por un Twin-Spark-8 en línea del motor, produciendo 300 CV, junto con una transmisión manual de tres velocidades, este automóvil de lujo de la época alcanzaba una velocidad máxima de 100 mph. El 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe Tipo 41 fue subastado en Londres por Christie, con un precio de $ 9,8 millones.

1931 Duesenberg Model J Murphy-Bodied Coupe

 

Precio: $ 10.34 Millones. Desde su creación, ha sido denominado como el automóvil americano más elegante. Cuenta con carrocerías especiales de Walter M. Murphy Co. y contó con una larga lista de amenidades de lujo y características. Diseñado por Frank Hershey, este particular 1931 Duesenberg Model J Murphy-Bodied Coupe fue vendido en la subasta de Gooding & Company, por la asombrosa suma de 10,34 millones. El modelo J Murphy-Bodied Coupe paso casi 20 años en la colección privada Whittell Duesenberg y fue uno de los primeros vehículos que vienen con doble efecto amortiguadores hidráulicos-Lever. Este diseño Duesenberg fue alimentado por una motor DOHC de 8 cilindros que producen 265 CV y una velocidad máxima de 116 mph. Con una transmisión de tres velocidades manual, el modelo J era capaz de hacer un sprint de 0 a 60 mph en 13 segundos.

Ferrari 250 GTO

Precio: $ 10,7 millones. Considerado como uno de los coches de carreras más icónicos se introdujo por primera vez a las pistas de carreras en el año 1962. De impresionante diseño de Ferrari, así como la tecnología se decía que era un coche de carreras y de calle en un solo paquete. El Ferrari 250 GTO fue accionado por un motor 3,0 L V12, que produce 300 caballos de fuerza y lo propulsa a 279 kph (173.4 mph). Para garantizar el máximo rendimiento, Ferrari le había dado el 250 GTO con una transmisión manual de 5 velocidades, lo que permitió hacer un sprint de 0 a 60 mph en sólo 6,1 segundos. Para garantizar la exclusividad de este superdeportivo sólo 36 modelos se construyeron. Uno de estos coches de lujo se vendió en una subasta organizada por Sotheby ‘s por la friolera de $ 10,7 millones.

1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder

 

1957 Ferrari 250 Testa Rossa

 

1954-1955 Mercedes-Benz W196

 

1936 Bugatti Type 57SC Atlántico