Ford mantiene una batalla con su gama y motorización para evitar los altos consumos así como la contaminación, los motores EcoBoost llegaron para ofrecer estos puntos fuertes, en el Ford Fiesta incluye esta motorización 3 cilindros 1.0 con caja Powershift de doble embrague, veamos como se comporta este pequeño citadino.

Prueba Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Powershift Titanium 100cv

Angel Silva.  

En cuanto pude tener la oportunidad de probar este modelo, realmente no lo dude ni un segundo, ya que me imaginaba que me iba a sorprender de manera positiva, ya que la Prueba del Ford B-Max fue así. El Fiesta aporta nuevo diseño y nuevas configuraciones, lo cual le hace realmente atractivo.

Impresiones del Exterior

Con una longitud menos de 4 metros y una anchura de unos 1.72 m el Fiesta 5 puertas cumple los requisitos idóneos para poder estar en Ciudad sin problemas, su peso de unos 1.124 kg le hacen ser bastante ágil seguramente.

La unidad que hemos probado lleva una pintura especial “Azul Candy” por unos 540€ puedes tenerlo en tu Ford Fiesta, además estamos ante el acabado tope llamado Titanium que ofrece llantas 15 pulgadas, aleron deportivo en el color de la carrocería, detalles en cromo en el exterior del Fiesta.

Impresiones del Interior

El interior del Ford Fiesta me ha recordado mucho a la Prueba del Ford B-Max heredan un estilo propio de la marca, recordemos que son la misma base prácticamente, para ser un coche de ciudad y pequeño, es realmente cómodo, la disposición de los controles en el salpicadero lo tienes a la vista y te haces con todo muy rápidamente, el equipo multimedia SONY es realmente bueno una pantalla 5″ que ofrece todo lo referente a sus opciones disponibles como el bluetooth.

Este paquete de 1.200 € que es la Nav-Cam AppLink que incluye Navegador SD Sony con pantalla a color de 5″ con mandos en volante, 4 altavoces delanteros y 4 traseros, Conector auxiliar, USB, con conectividad SYNC AppLink puede ser claramente una opción para cuando elijas tu compra, es bastante útil. Además el modelo que hemos probado lleva Parabrisas térmico “QuickClear” se notan unas pequeñas lineas en todo el parabrisas resulta un tanto extraño pero la vista se ajusta y pasas de ese detalle sin darte cuenta.

Comportamiento

El Ford Fiesta es un coche de ciudad pero ofrece además atractivas prestaciones como para darte un viaje cuando quieras, el motor tres cilindros 1.0 EcoBoost con turbo gasolina ofrece un empuje realmente bueno, así lleves el coche a plenitud de pasajeros y el maletero ocupado sientes que es un coche que se defiende muy bien, eso sí en términos de consumos puede elevarse, por ejemplo hemos ido a un paseo por la montaña con la familia, el consumo ha sido una media de 7 litros/100km sin miedo acelerar y disfrutar de la conducción.

El consumo en ciudad puede llegar a una media de 6,3 l/100 km según el modo de conducción, y en carretera si puedes llegar a rozar los 5.4 l/100 km, cifras que difieren un poco de las ofrecidas oficialmente por la marca, pero en mi opinión no estan para nada mal teniendo en cuenta que es un coche Gasolina y con caja powershift “automática” con doble embrague. En todo momento la sensación de velocidad en este pequeño es increíble, disfrutas mucho de conducirle.

La comunicación del Fiesta con el asfalto es increíble es un coche que sin ser un deportivo no es incomodo para ciudad pero tiene prestaciones de dinamismo y con buen tacto para la conducción, no balancea demasiado tiene una buena suspensión. la visibilidad interior y exterior es adecuada, así como el uso del maletero que es muy similar a la de sus competidores con una capcacidad minima de 290 litros y máxima de 974 litros con los asientos abatidos totalmente.

Versiones disponibles del Ford Fiesta

Competidores del Ford Fiesta 5 puertas

RENAULT CLIO BUSINESS 1.2 16V 75 Precio: 14.065 €
TOYOTA YARIS 100 CITY Precio: 15.750 €
HONDA JAZZ 1.2 I-VTEC TREND I/S Precio: 15.900 €

*Precios de fabricante con gastos de transporte e impuestos incluidos. Pueden no incluir ofertas vigentes de las marcas.

**Precios comparados con el vehículo en prueba sin extras.

 Conclusiones

Las sensaciones de conducción con el Ford Fiesta han sido increíbles, es un coche que permite estar en ciudad perfectamente con consumos realmente buenos y con gasolina, tiene unas marchas super rápidas gracias a la integración del Turbo de los motores EcoBoost, motor tres cilindros que más bien parece un motor de un artefacto de cocina por su tamaño, es increíble todo lo que otorga en este pequeño. Yo realmente por el precio de venta oficial sin ayudas que son de unos 18.950 € sin extras con los extras que tiene la unidad que hemos probado llega a los 21.040 € un precio que resulta complicada la decisión definitiva para la compra. Es ya un tema para que puedas ir a tu red de concesionarios oficiales Ford y que te puedan ofrecer las ofertas vigentes. El Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Powershift Titanium 100cv es una opción de compra muy atractiva y divertida de conducir.