Dos compactos al ataque del mercado español, sí de eso se trata esta prueba comparativa entre el nuevo Ford Focus y el recién llegado Nissan Pulsar, dos coches que ofrecen muy buenos acabados y precios muy competitivos, veamos más sobre ellos.

Comparativa Ford Focus y Nissan Pulsar

Angel Silva.  

Los compactos de 5 puertas siempre tienen un plus muy importante para aquellos que desean en un coche una multiple capacidad, tanto así que las marcas luchan por innovar y ofrecer la mayor cantidad posible de equipamiento tecnológico y de seguridad. Eso sí cada coche lleva un envoltorio diferente pero muy atractivo según gustos y colores.

Este es el caso de nuestra comparativa el Ford Focus que llega renovado en su más recien lavado de cara y el Nissan Pulsar que en aspectos hereda mucho de otros modelos de Nissan, es un coche nuevo y muy simple sin renunciar a destacar ante sus competidores, ya veremos porque.

Impresiones del Exterior

Ambos coches son 5 puertas, incluye porton de maletero. Sus dimensiones son muy similares pero excediendo en algunos aspectos uno de otro, por ejemplo el Pulsar es más largo que el Focus, pero este a su vez es menos ancho que el Focus, igualmente es más alto que el compacto de Ford. Y entre ambos modelos el menos pesado con 1.260kg es el Focus y el Pulsar con 1.307 kg.

He de reconocer que de los dos modelos el que más me gusta visualmente en su exterior es el Focus, tiene una linea elegante y a la vez deportiva, pero también debo reconocer que el Pulsar tiene aquel toque de intriga que no destaca a primera vista pero sí que llegas a detallarle quieres profundizar aún más.

Impresiones del Interior

El Nissan Pulsar lleva un interior sencillo y cómodo, además de ofrecer el sistema multimedia de la gama actual de Nissan, pantalla táctil con navegador, bluetooth y audio, estamos ante un Nissan Pulsar acabado Tekna que además incluye el sistema de vigilancia por videocamara 360º muy útil al momento de aparcar el coche.

El Ford Focus por su parte ofrece un interior renovado, con una pantalla multimedia tactil y más grande que  la de su predecesor, su interior es completo y con bastante comodidad en ambos coches llevan tapicería en cuero con asientos calefactables, el Focus lleva una ventaja que además lleva calefacción en el volante. El Ford Focus es acabado Titanium por ello su equipamiento tan completo.

Comportamiento

Aquí tenemos las principales diferencias de estos dos grandes compactos, el Ford Focus nos trae novedades como lo es su motor 1.0 Ecoboost de 125cv con caja manual de 6 velocidades y en cambio el Nissan Pulsar nos trae el mítico 1.5 dCi de 110cv que lleva el grupo Renault/Nissan en muchos de los modelos de su gama.

A mí particularmente me ha gustado mucho más el Focus, quizás por ser algo mas nuevo en su motorización, menos ruido, y un consumo que realmente no difiere demasiado al diesel del Pulsar. Las prestaciones del Focus son generalmente buenas tiene buen aplomo en carretera y en ciudad no incomoda mucho su tamaño. Las plazas traseras las he visto un poco pequeñas de separación con las plazas delanteras, aquí el Pulsar tiene mejor espacio. En maletero ambos coches llevan buena nota pero el Pulsar tiene más capacidad en litros tanto mínima como máxima.

Ambos coches llevan consumos muy comedidos, en el Focus puedes obtener medias de 5.8 l/100 km en trayectos urbanos, en carretera puede bajar un poco obteniendo medias de 5.4 l/100km pero en combinado y con una conducción más deportiva alcanzamos un media de 8.2 l/100 km. El Nissan Pulsar ha destacado porque sus consumos son menores pero recordemos que estamos ante un Diesel que lleva años de mejoras en cuanto a los consumos se refiere. La media obtenida de Nissan ha sido de 4,8 l/100 km en carretera y en ciudad de unos 5,2 l/100 km.

Conclusiones

En términos de compactos 5 puertas tanto el Focus como el Pulsar pueden estar perfectamente establecidos como buenas opciones de compra, yo me decanto más por el Focus con las mismas especificaciones que hemos probado, el Pulsar realmente lo tomaría en cuenta por ser un coche que no llame mucho la atención y que lo veo más batallador si hago muchos kilómetros al año.

Galería del Ford Focus 1.0 Ecoboost Titanium Auto S&S 125CV

Galeria del Nissan Pulsar 1.5 dCi Tekna 110CV