Honda anuncia el regreso del Civic Type R y un Civic Wagon

•Vuelve al mercado europeo el Civic Type R en 2015 • El motor diesel i-DTEC 1.6. se incorporará al nuevo CR-V y estará disponible para el Honda Civic a principios de 2013 • El motor diesel i-DTEC 1.6 para el Civic tendrá unas emisiones de CO2 de 94 gr/ km • Honda participará en el Campeonato Mundial de Turismos (WTTC) desde la carrera de Suzuka, este mes de octubre • Lanzamiento de tres nuevas tecnologías híbridas • Comercialización en 2015 de la siguiente generación del modelo de vehículo eléctrico de pila de combustible, alimentada por hidrógeno, en Japón, Estados Unidos y Europa Manabu Nishimae, Presidente de Honda Motor Europe, ha anunciado en el Salón de París la incorporación a la gama Honda de un nuevo Civic familiar y el regreso a Europa del Type-R para 2015.

Nuevo Civic ‘Wagon’

Honda introducirá una nueva variante del Honda Civic para Europa, con carrocería “wagon”. El año que viene mostrará un “concept” del modelo.

Civic Type R para Europa

Honda recupera el espíritu deportivo que siempre ha llevado en su ADN. Además de la ya anunciada introducción del nuevo NSX, Honda ha confirmado el desarrollo de un nuevo Civic Type-R para Europa, modelo que en el pasado despertó una gran admiración entre sus seguidores y clientes y cuya nueva versión proporcionará mejores estándares en su rendimiento y conducción. Desarrollado específicamente para el mercado europeo y equipado con la aplicación de las tecnologías desarrolladas a partir de la participación de Honda en el Campeonato Mundial de Turismos (World Touring Car Championship), el objetivo es convertirlo en el vehículo más rápido con tracción delantera en la carrera de Nurburgring. El lanzamiento del Civic Type-R está previsto para el año 2015. Motor i-DTEC 1.6 para el Civic y el nuevo CR-V europeo Nishimae ha explicado también que el nuevo motor diesel i-DTEC 1.6 litros, el primero para Europa de la serie Earth Dreams Technology, se introducirá en 2013 en el nuevo CR-V.

A principios de 2013 este motor diesel i-DTEC 1.6 estará disponible en la novena generación del Honda Civic. Con unas emisiones de CO² que lo hacen líder en su categoría, 94 g/km, el motor ofrece un par máximo de 300 Nm a sólo 1.500 rpm, proporcionando un excepcional equilibrio entre rendimiento, bajo impacto ambiental y conducción ágil. Honda prevé que todos sus modelos en Europa renueven los motores con la serie Earth Dreams Technology a lo largo de los próximos tres años.

El Civic europeo compite en el WTCC desde este mes de octubre

El Civic WTCC desarrollado por el Honda Racing Team JAShará su debut en la carrera de Suzuka este mes de octubre. El coche ya ha sido testado por Gabriele Tarquin y será pilotado por Tiago Monteiro. Honda está entusiasmada con la vuelta a la competición del motor y participará a lo largo de toda la temporada 2013 con ambos pilotos.

Nueva serie de tecnologías híbridas

Honda está firmemente convencida de la importancia de la motorización híbrida en la reducción de emisiones, por lo que aplicará su experiencia en la introducción de tres nuevos sistemas híbridos con características específicas para dar respuesta a las necesidades de los clientes. En primer lugar, desarrollará todavía más su actual sistema híbrido de motor compacto y ligero, con el objetivo de conseguir ser el número 1 en consumo de combustible entre los vehículos híbridos. Las mejoras en el rendimiento del motor, el funcionamiento de la batería y una nueva transmisión han de contribuir a lograr una mayor autonomía de funcionamiento en modo eléctrico. Además, Honda está trabajando en el desarrollo de un sistema de doble motor híbrido para vehículos de gama media y, en tercer lugar, en un sistema de tracción híbrido de tres motores, el Sport Hybrid SH-AWD® (Super Handling All Wheel Drive), que equipará el deportivo Honda NSX. Honda confía en que esta gama de nuevas tecnologías híbridas ofrecerá una conducción y una economía de combustible sin igual.

Próxima generación del vehículo eléctrico de pila de combustible para Europa

Con la introducción en 2008 del FCX Clarity, Honda demostró ser pionera y líder en I+D en el área de la tecnología de pila de combustible alimentada con hidrógeno. Para 2015 la Compañía prevé dar un paso adelante con el lanzamiento de un nuevo vehículo eléctrico de pila de combustible, que demostrará los un importantes avances en tecnología y en reducción de costes que Honda ha alcanzado desde el lanzamiento del FCX Clarity en 2008. . Su introducción al mercado está prevista para Europa, Estados Unidos y Japón.