Nuevo Caddy: versatilidad y eficiencia al máximo nivel

• Seis nuevos motores TDI y TSI de máxima eficiencia

• Cinco versiones: Furgón, Kombi, Startline, Trendline y Comfortline

• Todas las nuevas versiones Caddy ofrecen ESP y luz diurna de serie

Volkswagen Vehículos Comerciales lanza al mercado la nueva generación del Caddy. Compacto y con puertas laterales deslizantes, el nuevo Caddy se ha perfeccionado en todos los aspectos. Está disponible con seis nuevos motores TDI y TSI de 4 cilindros,que permiten un total de 14 combinaciones de motor/caja de cambios para afrontar cualquier tipo de situación y reducen el consumo hasta un 21%. La nueva generacióndel Caddy cuenta con un programa de equipamiento completamente reestructurado, un diseño que sigue el estilo del nuevo Amarok y de la actual generación T5 (Transporter,Multivan, etc) y ofrece una nueva reducción de los costes de mantenimiento. Todo ello convierten al nuevo Caddy en uno de los vehículos comerciales y monovolúmenes compactos más innovadores del mundo.En Alemania, el Caddy es el número uno, con una cuota de mercado del 43,6%.

En Europa cuenta con un 16%, siendo uno de los tres vehículos más vendidos de su segmento. Incluso en Australia, el Caddy es líder de mercado. A nivel mundial, las versiones del Caddy, ahora sustituidas por la cuarta generación, acumularon unas ventas de aproximadamente 800.000 unidades en tan sólo 6 años (de 2004 a 2009). La misióndel nuevo Caddy es continuar esta historia de éxito.El nuevo Caddy es el primer vehículo comercial y vehículo de pasajeros de estes egmento que cuenta con ESP de serie en todas sus versiones. De esta forma,Volkswagen Vehículos Comerciales sigue comprometido con un nivel seguridad superior con el fin de proteger al conductor y a los pasajeros de la mejor forma posible.Asimismo, el Caddy es el único automóvil de su segmento que dispone opcionalmente del eficiente cambio automático de doble embrague de 6 y 7 velocidades (DSG) y del asistente para arranque en pendientes. Por supuesto, la nueva generación del nuevoCaddy se puede adquirir también con una batalla más larga (Maxi) y, además, es el único vehículo del segmento que ofrece tracción total (4MOTION), disponible tanto en el Caddy, como en el Caddy Maxi. Además de la tercera fila de asientos opcional, por vez primera es posible desmontarcompletamente la segunda fila de asientos en la parte posterior.

De este modo, cargado hasta la altura del techo, el Caddy con batalla estándar ofrece un volumen de carga dehasta 3.030 litros; en el caso del Caddy Maxi, el volumen aumenta hasta los 3.880litros. Detalle interesante para instaladores y empresas de servicios: si se equipa elCaddy Maxi con el paquete de asientos Flex Plus, la longitud de carga (en el lado del acompañante) aumenta a más de tres metros y el volumen de carga a 4,7 m3, el mejorvalor de su segmento. Cabe mencionar que la nueva versión del Caddy también se puede adquirir con una tercera banqueta que amplía el número de plazas a siete en total.Seis nuevos motores de alta tecnología: los siete motores de gasolina y diésel del Caddyofrecen una eficiencia máxima (todos cumplen los valores límite establecidos por lanorma de emisiones Euro 5). Seis de ellos son completamente nuevos en la gama yestán equipados con turbocompresor e inyección directa.Turbodiésel: los motores diésel sobrealimentados de 4 cilindros (TDI) ofrecen potenciasde 55 kW / 75 CV, 75 kW / 102 CV, 81 kW / 110 CV y 103 kW / 140 CV. En laactualidad, todos (TDI) trabajan con una inyección directa Common-Rail especialmentesilenciosa y eficiente que sustituye el sistema inyector-bomba de los modelos anteriores.Todos los TDI equipan de serie un filtro de partículas diésel. De forma opcional sepuede adquirir el TDI de 102 CV con un cambio automático DSG de 7 velocidades.Para el TDI más potente de 140 CV se dispone asimismo de un cambio automáticoDSG de 6 velocidades. El TDI de 110 CV está únicamente disponible con 4MOTION.BlueMotion: a partir de ahora, el modelo más ahorrador es el nuevo Caddy 1.6 TDI conBlueMotion Technology (75 kW / 102 CV). Consumo medio: 4,9 litros de diésel cada100 kilómetros. Esto equivale a unas emisiones de CO2 de tan sólo 129 g/km y a una5reducción del consumo de 0,6 litros frente a la anterior generación, que ya eraespecialmente ahorradora y contaba con la tecnología BlueMotion.

Este nuevo valor de consumo permite una autonomía aproximada de 1.176 kilómetros con un sólo depósito.De forma alternativa, también se puede adquirir el TDI de 75 CV en su varianteBlueMotion Technology. Todos los Caddy equipados con BlueMotion disponen delsistema Start/Stop y de un modo de recuperación automática para utilizar la energía defrenado. Siempre que el conductor levanta el pie del acelerador o frenaintencionadamente, aumenta la tensión del generador. Este aumento de tensión se utilizapara recargar la batería del automóvil. De este modo se descarga el motor y disminuye el consumo.

Motores de gasolina: la gama de motores de gasolina incluye dos nuevos TSI. Ambos motores de última tecnología se caracterizan, entre otros aspectos, por elturbocompresor y la inyección directa. A partir de 1.2 litros de cilindrada, los motoresde 4 cilindros especialmente ahorradores desarrollan 63 kW / 86 CV y 77 kW / 105 CV.La versión de 105 CV, con un consumo mínimo de tan sólo 6,6 litros cada 100kilómetros (emisión 154 g/km CO2, datos del Caddy Furgón), muestra la eficiencia deestos motores. En comparación: el consumo se reduce 1,6 litros (21%) con respecto almodelo anterior. Otro motor de gasolina considerablemente ahorrador y económico delCaddy y Caddy Maxi es la versión de gas natural 2.0 EcoFuel (CNG) con 80 kW / 109CV, ya presente en el modelo anterior.Cuatro nuevas líneas de equipamiento. El nuevo Caddy también ha avanzado en elcapítulo del equipamiento. Esto hace referencia por un lado a la mejora delequipamiento de serie, así como a los nuevos materiales interiores, volantes y otrosdetalles de equipamiento y, por otro lado, a la reconfiguración de las líneas deequipamiento. Se siguen ofreciendo las versiones Caddy Furgón y Caddy Kombi. querepresentan aproximadamente el 70% del volumen de ventas (la versión Furgón sinventanas laterales traseras está diseñada especialmente para instaladores y empresas deservicios).

Para los clientes más exigentes, Volkswagen Vehículos Comerciales hacambiado por completo los niveles de equipamiento. Como entrada a la gama, el nuevo6Caddy estrena la versión Startline; le sigue la Trendline, que sustituye a la actual Life y que como novedad ofrece un interior totalmente panelado; y como acabado superior seofrece la versión Comfortline, que incorpora entre otros elementos, las llantas dealeación de 15” ó 16” (según motor), las barras en el techo o los faros delanteros dedoble óptica. Asimismo, también estará disponible en esta nueva generación la versiónTramper.Nuevas características: todas las versiones ofrecen de serie la nueva luz diurna. Deforma opcional, están disponibles elementos como la luz de giro (integrada en los farosantiniebla), las barras del techo (de serie para Comfortline) y el nuevo sistema deradio/navegación RNS 315 de nuevo diseño. La comercialización del Caddy enAlemania se iniciará a finales de septiembre. Los demás países lo introducirán pocodespués, casi de forma paralela.7Diseño: nuevo ADN El Caddy estrena un frontal completamente nuevo. El diseño del nuevo Caddysigue los estilos del Amarok y de la gama T5Con el estreno de la gama T5 actual (Transporter, Caravelle, Multivan y California), en 2009 se introdujo simultáneamente en el mercado el primer modelo de VolkswagenVehículos Comerciales, cuyo exterior refleja el nuevo ADN de diseño de la marca.Llama la atención la estructura especialmente clara y horizontal del frontal y de la partetrasera. Además, todas las superficies y líneas están elaboradas con extrema precisión.En la parte frontal, la parrilla y los faros delanteros forman una unidad expresiva einconfundible. Después de que este lenguaje de diseño de alta calidad, tan intemporalcomo duradero, también se aplicará este año al Amarok, el Caddy se convierte ahora enel tercer modelo creado sobre la base de este nuevo ADN.

El Caddy debuta con un frontal nuevo completamente rediseñado. Al igual que ocurreen el T5 y el Amarok, la parrilla y los faros ofrecidos en dos versiones (H4 y H7, conluz diurna integrada respectivamente) crean una unidad estilística; el trazado de líneashorizontal de la parrilla se prolonga, en este caso, hasta el interior de los faros.El frontal: la parrilla lleva integrada el logo VW, asimismo rediseñado, y forma unaunidad con la parte inferior del parachoques. Dependiendo del modelo, el parachoqueses de color negro o del color de la carrocería. Este componente integra los nuevos farosantiniebla opcionales que también se ofrecen con función de luz de giro (disponible para todos los modelos).Además, en la parte frontal superior se han rediseñado completamente el capó y elguardabarros. Ahora, al igual que en la gama T5, la antena se monta en los retrovisorespara protegerla de daños.Perspectiva lateral: el mejor Caddy de todos los tiempos viene marcado por tres nuevas llantas de aleación ligera (15, 16 y 17 pulgadas) y una concisa línea lateral de diseñoque transcurre desde los faros hasta las ventanas triangulares de las columnas A. Además, por primera vez, el Caddy se ofrece a partir de la versión Comfortline con barras en el techo de serie que realzan la silueta de este exitoso modelo. Por otro lado, elclaro concepto principal de los laterales se pudo transferir al concepto de diseñogeneral. En este caso son las puertas deslizantes de gran apertura (de serie en el lateralderecho y. dependiendo de la versión de equipamiento, también en el lateral izquierdo)y el claro diseño de líneas, las características que subrayan el carácter soberano delCaddy.Parte trasera: en el portón trasero llaman la atención los distintivos y los faros traseros rediseñados, así como el nuevo diseño del logo VW.

Asimismo, se ha perfeccionado el dispositivo de alumbrado del soporte de la placa de matrícula (Comfortline lleva elcolor de la carrocería y una moldura cromada) y la manilla del portón trasero que seacciona eléctricamente, al igual que en el caso del Multivan. Además, VolkswagenVehículos Comerciales ofrece el nuevo Caddy con una puerta trasera de doble hoja yuna trampilla ubicada en la parte posterior del techo que sirve, por ejemplo, paratransportar escaleras.La moldura cromada de la placa de matrícula del Caddy Comfortline forma parte del paquete cromo introducido de forma exclusiva para este modelo. Contieneadicionalmente aplicaciones cromadas de serie en la parrilla y en los faros antiniebla.Pinturas: el nuevo Caddy está disponible en un total de 15 colores diferentes. Muchosde ellos son nuevos. Además, dependiendo de la versión de la carrocería y del equipamiento resultan combinaciones específicas. Por lo tanto, a modo de ejemplo, elcolor Naranja Luminoso únicamente se ofrece para los vehículos comerciales (Furgón yKombi) y el nuevo Marrón Toffee sólo para el Caddy Comfortline. La gama de tonos únicos, seleccionables sin sobreprecio, contiene los seis colores: Azul Beluga, BlancoCandy, Naranja Luminoso, Verde Primavera, Gris Puro y Rojo Salsa. VolkswagenVehículos Comerciales ofrece como pinturas metálicas los ocho colores Black Berry,Rojo Lava, Gris Natural, Azul Noche, Azul Ravenna, Plata Reflex, Marrón Toffee y9Verde Venecia. El tono Negro Profundo está disponible como pintura de efecto perla.Medidas: las dimensiones del exterior del Caddy no se han modificado apenas. Sin la barra del techo todas las versiones de serie miden 1,833 metros de alto y 4,405 metrosde largo; la anchura (sin retrovisores) es de 1,794 metros. El Caddy 4MOTION detracción a las cuatro ruedas mide 1,846 metros de alto y el Caddy con BlueMotionTechnology mide 1,806 metros.

En el caso del Caddy Maxi más largo, la longitud totales de 4,875 metros y la altura de 1,841 metros. La altura del Caddy Maxi 4MOTION alcanza 1,862 metros.Interior mejorado, máxima capacidad de modularidad El interior de la nueva generación del Caddy ha evolucionado notablemente. La posibilidad de modularidad interior permite alcanzar las mejores cifras de capacidad de carga de su segmento En el nuevo Caddy la segunda fila de asientos se puede extraer por completo, con loque el volumen de carga aumenta hasta los 3.880 litros. El Caddy debuta con nuevos  tapizados, volantes y elementos de control, y muestra en general un interior perfeccionado. El nuevo Caddy de Volkswagen Vehículos Comerciales también ha mejorado la modularidad interior, ya que, dependiendo de la versión y del equipamiento, ofrece entre 2 y 7 plazas. Por primera vez, además de la tercera fila de asientos opcional, en la parte posterior se puede extraer completamente del vehículo la segunda fila de asientos de forma rápida y sencilla. De este modo, el Caddy con batalla estándar mejora el espacio de carga, que llega hasta 3.030 litros (Caddy Maxi: 3.880litros), mientras que la superficie de carga plana es desde 1.781 hasta 2.250 milímetros(Caddy Maxi). A partir de ahora, las versiones Trendline y Comfortline ofrecen un habitáculo completamente revestido. Además, los colores de los revestimientos de lasáreas de los lados y del suelo han cambiado de Artgrey a un Antracita más oscuro.Asimismo, la generación actualizada del Caddy marca la pauta en lo que se refiere almanejo intuitivo y a una ergonomía extraordinaria.El interior del nuevo Caddy en detallePrimera fila de asientos – puesto de mando del conductor y del acompañante Todas las versiones del nuevo Caddy están equipadas con los nuevos tapizados.Además, los nuevos instrumentos y volantes de tres radios deportivos, que siguen elestilo del T5, confieren calidad al habitáculo. En la consola central llaman la atenciónlos elementos de mando de los climatizadores manual y automático (Climatronic) de nuevo diseño. Las versiones de equipamiento Trendline y Comfortline ofrecen una guantera refrigerada en combinación con el climatizador.Servodirección electromecánica: los nuevos volantes están unidos a la servodirecciónelectromecánica. De esta manera, el conductor aprovecha el asistente de contraviraje activo y con ello la sensación de centrado. Además, la dirección asiste a través de unascorrecciones más suaves en el caso de viento lateral y de una inclinación unilateral de lacarretera.

Asimismo, en combinación con el ESP de serie, la dirección ofrece una recomendación de contraviraje en situaciones críticas. Por último, gracias a la servodirección accionada de forma electromecánica se obtiene una mayor eficiencia.Sistema portaobjetos: el nuevo Caddy facilita el día a día en muchos aspectos. Ofrece multitud de espacios portaobjetos diferentes, entre bandejas, redes portaobjetos en las puertas (delante para botellas de 1,5 litros), en la consola y el apoyabrazos centrales, en el tablero de instrumentos, en el suelo del vehículo de la segunda fila de asientos,debajo del asiento del conductor y en la zona del techo. Entre los asientos delanteros,dos portavasos forman parte del sistema portaobjetos y otro se encuentra al final de laconsola central, delante de la segunda fila de asientos.Segunda fila de asientos / espacio de carga – espacio para tres personas y un granequipajeLas versiones del Caddy en Kombi y en vehículo de pasajeros, están equipadas con tresplazas en la segunda fila de asientos. La fila consta de una banqueta de dos plazas y unasiento individual (2/3 – 1/3). El respaldo se puede plegar sobre la superficie del asientode modo que la unidad de asientos completa se puede abatir hacia adelante; el bloqueode los asientos abatidos del nuevo Caddy es más sencillo. Si se abate la segunda fila deasientos por completo, el Caddy de cinco plazas con batalla estándar, cargado hasta eltecho, dispone de hasta 2.850 litros de volumen de carga. El Caddy Maxi, 0,47 metrosmás largo, ofrece 3.700 litros de volumen de carga. Cuatro anillas de sujeción en elespacio de carga (seis en el caso del Caddy Furgón y del Caddy Maxi) facilitan lasujeción de la carga. El Caddy Maxi Furgón cuenta incluso con ocho anillas desujeción.12Por primera vez es posible extraer la segunda fila de asientos completamente mediantedos fáciles movimientos. De este modo, la longitud y el volumen de carga alcanzan enesta configuración 1.781 milímetros y 3.030 litros; los valores correspondientes para el Caddy Maxi de cinco plazas son 2.250 milímetros y 3.880 litros. El ancho entre ruedas de todas las versiones del Caddy es de 1,17 metros. Por supuesto, el Caddy también está equipado en la segunda fila de asientos con apoyacabezas regulables en altura ycinturones de seguridad de tres puntos. Además, la versión del Kombi y del vehículo de pasajeros tienen compartimentos portaobjetos delante de las plazas laterales delanteras de la segunda fila de asientos. Tercera fila de asientos / espacio de carga – mayor versatilidad La tercera fila de asientos viene equipada de serie a partir del Caddy Maxi Startline ytambién se puede adquirir opcionalmente para ambas versiones de batalla del Caddy. Ofrece espacio para dos personas más; el respaldo también es abatible.

Además, el equipamiento especial también ofrece la posibilidad de plegar hacia adelante labanqueta completa. El asiento lateral derecho de la segunda fila de asientos se puedeabatir hacia adelante individualmente y permite que los pasajeros de la tercera fila deasientos puedan subir y bajar del vehículo con gran facilidad. El manejo de los asientosha mejorado considerablemente en este ámbito.13Cinco versiones: Furgón, Kombi, Startline, Trendline y ComfortlineLa nueva generación de Caddy dispondrá en su variante comercial de las versionesFurgón y Kombi; mientras que para su variante de pasajeros, ha estructurado trescompletos niveles de equipamiento: Startline, Trendline y Comfortline .Volkswagen Vehículos Comerciales ha adaptado más que nunca el nuevo Caddy a losdiferentes usuarios y a sus entornos de vida y de trabajo. Para ello, parte delequipamiento se ha rediseñado completamente. Por lo general siguen existiendo doscategorías básicas del Caddy: los vehículos de ámbito más comercial (Furgón y Kombi)y las de pasajeros (Startline, Trendline y Comfortline) todas ellas diseñadas para el usocomercial y particular. Todas las versiones del Caddy cuentan con una batalla estándarde 2,682 metros (3,002 metros en el caso del Maxi). Por lo demás, a partir de ahoratodos los modelos equiparán el Control de Estabilidad Electrónico ‘ESP’,independientemente de la versión de la carrocería y del equipamiento. El Caddy siguesiendo el primer y único vehículo de su segmento que, además de la tracción delantera,ofrece también la tracción total permanente (4MOTION) y se puede adquirir en laversión Tramper.Vehículo comercial: en el ámbito de los vehículos comerciales, el Caddy se ofrece denuevo como Furgón (dos plazas, sin ventanas laterales en la parte trasera, entre otros) yKombi (cinco plazas, con ventanas laterales en la parte trasera, entre otros). Ambosmodelos están equipados de serie con una puerta corredera en el lado derecho. Todas lasversiones disponen de serie del Sistema de Control de Estabilidad Electrónico ‘ESP’.En el caso del Caddy Furgón, tanto el conductor como el acompañante disfrutan deasientos de tela de nuevo diseño “Place”, mientras que las superficies exteriores y losapoyacabezas son de color antracita. Si la elección recae sobre el Caddy Kombi decinco plazas, se podrá disfrutar de nuevos tapizados del diseño Timo, también conapoyacabezas y superficies exteriores de color antracita.Versión de pasajeros: para los más sofisticados, Volkswagen Vehículos Comerciales ha14reestructurado por completo los niveles de equipamiento.

Ahora están disponibles lastres líneas de equipamiento Startline, Trendline y Comfortline. La versión de entrada ala gama es la Startline, la Trendline supone el nivel medio de equipamiento, mientrasque la versión más completa que ofrece Volkswagen Vehículos Comerciales en elnuevo Caddy, es la versión Comfortline. También estará disponible la versión de ocio“Tramper”.Las nuevas versiones de equipamiento del Caddy en detalle:Startline: El Caddy Startline será el modelo de entrada a la gama. Se trata de unaversión dirigida a familias jóvenes y a todos aquellos que desean el máximo espacio,practicidad y seguridad a un precio ajustado. Por este motivo, el nuevo Startline yaviene equipado con ESP de última generación, airbags frontales, anclajes Isofix para lassillitas de niños en las plazas laterales de la segunda fila, luz de conducción diurnaintegrada, segunda fila de asientos extraíble y, dependiendo de la versión de carrocería,entre 3.030 y 3.880 litros de volumen de carga. Además se incluyen los nuevostapizados de diseño Takato. Las bandas transversales en las superficies de asiento yrespaldo contrastan con las áreas exteriores y los apoyacabezas de color antracita.El equipamiento de serie del Caddy Startline incluye también elementos funcionalescomo el cierre centralizado con mando a distancia, dos compartimentos portaobjetos enel tablero de instrumentos, compartimentos portaobjetos delante de los asientos de lasegunda fila, la puerta corredera derecha con una anchura de apertura de 0,7 metros, lacolumna de dirección de seguridad regulable en altura (+/-20 milímetros) y longitud(+30/-20 milímetros) y embellecedores integrales para las llantas de acero de 15pulgadas (neumáticos: 195/65 R15). A excepción del motor más potente, el TDI (103kW / 140 CV), el Caddy Startline se puede combinar con todos los motores.Trendline: Se trata del nivel de equipamiento medio, y viene a sustituir a la actualversión Life.

El exterior del Caddy Trendline se distingue de la versión Startline en lostiradores de las puertas y del portón trasero lacados, así como en las carcasas de losretrovisores y el soporte del dispositivo de iluminación de la matrícula pintados en el15color de la carrocería. Además, destacan las dos puertas deslizantes que equipa de serie.En contraste con el Caddy Startline y los vehículos de ámbito más comercial, elhabitáculo del nuevo modelo también está completamente revestido. Tapizados másexclusivos (diseño Milan Castaño) se encargan de crear un ambiente especialmentehogareño. Adicionalmente al equipamiento de serie, ahora también se ofrece unaguantera con cerradura (refrigerable en combinación con un climatizador), un asiento deconductor regulable en altura, parachoques pintados, espejos de cortesía en losparasoles, redes portaobjetos en el armazón del techo, un cajón debajo del asientodelantero izquierdo y el sistema de radio/cd RCD 310 con cuatro altavoces. El CaddyTrendline puede ser combinado con todos los motores disponibles.Comfortline: Se trata de la versión más equipada de la nueva gama Caddy. Encomparación con el Caddy Trendline, cuenta adicionalmente en el exterior con unasnuevas barras del techo (100 kilogramos de carga; es opcional para el Trendline), llantasde aleación ligera de 15 pulgadas (Caddy Maxi: 16 pulgadas), un paquete cromo(parrilla, faros antiniebla y parte superior del soporte de la placa de matrícula, entreotros), faros H7 y ventanas laterales tintadas (desde la columna B) y la ventanillaposterior oscura.El apoyabrazos central regulable en altura (delante), los cajones debajo de los asientosdelanteros, el asiento del acompañante regulable en altura, y el volante, el pomo de lapalanca de cambios y la empuñadura del freno de mano revestidos de cuero, ennoblecenel interior de la versión Comfortline. En lo que respecta a las funciones, el equipamientose amplía con detalles como el sistema de radio/cd RCD 310 equipado con másinterfaces, potencia y una pantalla más grande, un climatizador y una pantallamultifunción (MFA que, entre otros, incluye un ordenador de a bordo), un sistema deregulación de la velocidad automática (GRA), una segunda llave por radiofrecuencia,así como un paquete de luz y visión (retrovisor interior antireflejante, sensor de lluvia,activación de luces automática, entre otros). Los tapizados de los asientos del diseñoCheyenne (tono antracita) o Castaño Cheyenne (tono marrón) le confieren un aspectoespecialmente noble.Caddy Tramper: la versión de ocio “Tramper”, ofrece un espacio compacto ideal para disfrutar de excursiones de fin de semana y vacaciones.

Este modelo también se ofreceopcionalmente en la versión Maxi con una distancia de batalla mayor, lo que mejora lahabitabilidad interior.El Caddy Tramper se considera como una autocaravana económica de gran utilidadcotidiana. La cama para la noche, que se prepara fácilmente, siempre viaja a bordo.Además, la superficie de reposo sirve como cubierta para el maletero. Para montar lacama sólo hay que plegar los respaldos de los asientos traseros sobre la superficie deasiento y abatir hacia adelante los asientos delanteros. A continuación ya se puededesplegar la cama que es aproximadamente 2,0 metros de larga y 1,10 metros de ancha.Para oscurecer el ambiente existe una cortina en la parte delantera que se engancha en lagalería del techo de serie y en las redes de almacenamiento superiores. La cortina se fijaal colchón mediante una cremallera. También en el interior, se ha instalado una persianaa modo de parasol en la ventanilla posterior. Dos bolsas portaobjetos cubren lasventanillas laterales traseras. Una luz interior y dos focos LED se encargan de ofreceruna iluminación suficiente.Nuevo sistema de radio-navegaciónRNS 315: se ha incluido en la nueva gama Caddy la posibilidad de equipar el vehículocon el nuevo sistema de radio-navegación RNS 315, con pantalla táctil de 5 pulgadas(400 x 240 píxeles), reproductor de CD, ranura para tarjetas SD y doble sintonizador. Elinterfaz de la tarjeta SD puede utilizarse para guardar y reproducir archivos MP3.Asimismo, el dispositivo más exclusivo que se ofrece en este apartado es el conocidosistema de radio-navegación RNS 510. Este dispositivo ofrece una pantalla táctil de 6,5pulgadas, reproductor de DVD, control por voz y posee asimismo una ranura paratarjetas SD, además de un disco duro de 30 GB extremadamente rápido. En lo querespecta al sistema de radio-CD, el abanico de dispositivos disponibles va desde los mássimples RCD 210 y RCD 310, hasta el más completo RCD 510. Además, según la versión de radio y el perfil de exigencias, el Caddy se puede equipar desde fábrica conuna de las dos preinstalaciones para teléfono móvil disponibles.

Nuevos motores: Ahorro y eficiencia en estado puro

• El Caddy BlueMotion Technology consume tan sólo 4,9 l/100 km

• Seis nuevos motores con niveles de ahorro de combustible de hasta un 21%

• Los TSI cuentan con 86 CV y 105 CV, los TDI desarrollan de 75 CV a 140 CV de potencia

Seis de los siete motores del nuevo Caddy son de nuevo desarrollo. Cuatro de estosmotores se rigen por el concepto downsizing: la cilindrada se reduce con el objetivo dereducir emisiones y consumos, compensando sus prestaciones con la sobrealimentacióny la inyección directa. Resultado: un ahorro de hasta un 21%. Como ejemplo, el motorde gasolina (TSI): gracias al downsizing, en este caso aplicado de forma óptimadisminuyendo la cilindrada a sólo 1.2 litros, el consumo medio de combustible delmotor de gasolina turbo de 63 kW / 86 CV y 77 kW / 105 CV se reduce en hasta 7,0litros (emisión: 164 g/km CO2). Motores diésel (TDI): los turbodiésel ofrecen potenciasde 55 kW / 75 CV, 75 kW / 102 CV, 81 kW / 110 CV y 103 kW / 140 CV. Todos losmotores cuentan con el sistema de inyección directa Common-Rail, tan silenciosa comoahorradora. Ahora, la versión de 102 CV con BlueMotion Technology consumeúnicamente 4,9 litros (emisión: 129 g/km CO2). Todos los TDI equipan de serie unfiltro de partículas diésel. De forma opcional se puede adquirir el TDI de 102 CV conun cambio automático DSG de 7 velocidades. Para el TDI más potente de 140 CV seofrece un cambio automático DSG de 6 velocidades.

Por supuesto, todos los motores cumplen la norma de emisiones Euro 5.

Motores de gasolina en detalle

– Los TSILa gama de motores de gasolina incluye dos nuevos TSI. Ambos motores de 4 válvulasse caracterizan por una sobrealimentación por turbo e inyección directa. A partir de 1.2litros de cilindrada, los motores de 4 cilindros especialmente ahorradores desarrollan 63kW / 86 CV y 77 kW / 105 CV.191.2 TSI de 63 kW / 86 CV: el pequeño TSI consume de media 6,7 litros cada 100kilómetros. Este Volkswagen acelera de 0 a 100 km/h en 13,7 segundos y alcanza unavelocidad de 155 km/h. El rendimiento máximo del motor TSI de 86 CV es de 4.800r.p.m. El par máximo de 160 newtonmetros está disponible a partir de 1.500 r.p.m.1.2 TSI de 77 kW / 105 CV: la versión de 105 CV, con un consumo medio de tan sólo6,6 litros cada 100 kilómetros, muestra lo eficiente que son ambos motores TSI. Encomparación el consumo se reduce un 21% respecto a la anterior generación. El motorde 4 válvulas desarrolla su rendimiento máximo a 1.550 r.p.m., mientras que el parmáximo de 175 newtonmetros está disponible a partir de 1.500 r.p.m. Este Caddy 1.2TSI acelera de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos alcanzando una velocidad máxima a 169km/h.Motores diesel en detalle. Los TDILos motores diésel ofrecen potencias de 55 kW / 75 CV, 75 kW / 102 CV, 81 kW / 110CV y 103 kW / 140 CV. Todos estos motores de 4 válvulas trabajan con una inyecciónCommon-Rail especialmente silenciosa y eficiente que sustituye el sistema inyectorbombade los modelos precedentes. Todos los TDI equipan de serie un filtro departículas diésel. De forma opcional, se puede combinar el TDI de 102 CV con uncambio automático DSG de 7 velocidades. Para el TDI más potente de 140 CV seofrece un cambio automático DSG de 6 velocidades.

Desde el punto de vista tecnológico, los TDI de 1.598 cm3 y 1.968 cm3 establecen el más alto estándar del mercado en este segmento. El diésel se inyecta directamente en la cámara de combustión a través del sistema Common-Rail. La inyección múltiple y las cantidadesde combustible se regulan con máxima precisión a través de piezoinyectores. A partir de ahora, el modelo más ahorrador de la gama Caddy es el Caddy 1.6 TDI BlueMotion Technology (75 kW / 102 CV). Consumo medio: 4,9 litros de diésel cada100 kilómetros. Esto equivale a una cifra de emisión de CO2 de tan sólo 129 g/km y auna reducción del consumo de 0,6 litros frente al modelo anterior, que ya era especialmente ahorrador. Este consumo permite una autonomía aproximada de 1.176 kilómetros con un sólo depósito.

De forma alternativa también se puede adquirir el TDIde 75 CV como versión BlueMotion Technology. Todos los Caddy equipados conBlueMotion Technology disponen de los sistemas Start/Stop y de recuperación de la energía de frenado, pasos de rueda más aerodinámicos, así como neumáticos de baja fricción y asistente para arranque en pendientes opcional.1.6 TDI de 55 kW / 75 CV: la versión de 75 CV ya alcanza su máximo rendimiento de 225 newtonmetros a partir de 1.500 r.p.m. Consumo como versión BlueMotionTechnology: 5,2 litros. Tasa de emisiones de CO2: 136 g/km. El rendimiento máximo lo alcanza a 3.000 r.p.m. La versión del Caddy 1.6 TDI BlueMotion Technology alcanza una velocidad de 151 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 16,7 segundos.1.6 TDI de 75 kW / 102 CV: tal y como se mencionó anteriormente, la combinación de este motor con BlueMotion Technology convierte al Caddy en el modelo más ahorradorde la gama. El consumo de 4,9 litros contrasta con las prestaciones dinámicas. Este Caddy acelera de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos; su velocidad máxima es de 170 km/h. Alcanza su rendimiento máximo a 4.400 r.p.m. El motor desarrolla su par máximo de 250 newtonmetros a partir de 1.500 r.p.m.2.0 TDI de 81 kW / 110 CV: esta motorización es completamente nueva en el Caddy y ha sido adaptada especialmente para la tracción total 4MOTION.

El Caddy 2.0 TDI 4MOTION llama especialmente la atención por su bajo consumo medio, cifrado en tansólo 6,4 litros de diésel (168 g/km CO2). Además, el Caddy de tracción a las cuatro ruedas tiene mucho temperamento: en tan sólo 12,2 segundos acelera de 0 a 100 km/halcanzando una velocidad máxima de 170 km/h. Asimismo, el TDI de 110 CVconvence a partir de 1.750 r.p.m. con un par máximo de 280 newtonmetros. Ofrece 110CV a 4.200 r.p.m.2.0 TDI 103 kW / 140 CV: la versión de 140 CV del nuevo Caddy también es extraordinariamente ahorradora. Con este motor, el Caddy necesita sólo 5,9 litros dediésel cada 100 kilómetros (emisión: 155 g/km CO2). Esto contrasta con una velocidad máxima de 186 km/h y un valor de aceleración de 10,0 segundos para alcanzar los 100km/h.

Además, el TDI presume de una capacidad de fuerza de arrastre rigurosa a casi cualquier par motor, ya que a partir de 1.500 r.p.m. alcanza ya un par máximo de 320 newtonmetros. El rendimiento máximo lo alcanza a 4.200 r.p.m.Motor de gas natural – EcoFuel de 80 kW / 109 CV Para Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales, la denominación adicional EcoFuel significa propulsión con gas natural, que se traduce en respeto al medioambiente y ahorro de combustible. El Caddy Ecofuel presenta una distancia entre ruedas estándar, y viene equipado con cuatro depósitos con capacidad para 26 kilogramos de gas natural, consume de media tan sólo 5,7 kilogramos de gas cada 100 kilómetros e impresiona en el modo de funcionamiento con gas natural con una autonomía de 455 kilómetros aproximadamente. Una vez agotados los cuatro depósitos,el motor consume automáticamente el depósito de combustible de 13 litros. Gracias a la mayor distancia entre ejes cuenta con un depósito con capacidad para 37 kilogramos de gas natural, que le permite alcanzar una autonomía de 650 kilómetros con un consumode sólo 5,7 kilogramos de gas natural cada 100 kilómetros en el modo puro de gas (el depósito de reserva de gasolina es de 13 litros), valor excepcional para este tipo devehículos.

Ambas versiones del Caddy EcoFuel son prácticamente monovalentes. Esto significa que con el fin de aprovechar la energía de forma óptima en el modo de funcionamiento con gas natural, el motor de 4 cilindros de 80 kW / 109 CV con 2,0litros de capacidad posee una relación de compresión alta de 13,5:1.Caja de cambios automática de doble embrague DSG Volkswagen Vehículos Comerciales es uno de los pocos fabricantes que ofrece la cajade cambios automática de doble embrague en el segmento de vehículos comerciales. En el caso del nuevo Caddy, está disponible para el 1.6 TDI de 102 CV y el 2.0 TDI de 140CV. En cuanto al par máximo que deben alcanzar los motores, en el Caddy 2.0 TDI seaplica un cambio automático DSG de 6 velocidades y en el Caddy 1.6 TDI un cambio automático de 7 velocidades.Ambas versiones DSG se caracterizan por una dinámica de conducción hasta ahora inalcanzables. Además del número de marchas hacia adelante, los cambios DSG se diferencian técnicamente entre sí sobre todo por el tipo de embrague. Mientras que el DSG de 7 velocidades funciona con dos embragues secos, el DSG de 6 velocidades funciona con dos embragues humedecidos en un baño de aceite. Para ambos embragues rige: incluso los conductores más experimentados no son capaces de aproximarse a la velocidad de cambio de las versiones DSG. Además, los cambios automáticos de doble embrague poseen el potencial de reducir el consumo y, con ello, las emisiones. Mientras que el cambio automático DSG de 6 velocidades destaca por su par, especialmente en combinación con los motores potentes (hasta 350 newtonmetros), el cambio automáticoDSG de 7 velocidades se recomienda especialmente para motores más reducidos (hasta 250 newtonmetros).

Tracción total 4MOTION

Volkswagen Vehículos Comerciales es el único fabricante que ofrece la tracción total 4MOTION en el segmento del Caddy. La fuerza motriz de este sistema,denominado 4MOTION, se distribuye a través del embrague Haldex de última generación regulado electrónicamente. La tracción 4MOTION se ofrece para el Caddy 1.6 TDI de 81 kW / 110 CV e incluye de serie el asistente de arranque independientes.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha diseñado el Caddy de tracción total específicamente para clientes comerciales y privados que utilizan su vehículo sobretodo en regiones montañosas y/o bajo condiciones meteorológicas difíciles y encarreteras sin asfaltar. En el ámbito privado se incluyen asimismo los conductores delCaddy interesados en actividades al aire libre y que debido a sus planes de ocionecesitan un vehículo de pasajeros con las mejores prestaciones de tracción.Además del embrague Haldex regulado electrónicamente de cuarta generación, las características del 4MOTION también incluyen un árbol transmisión dividido, unsistema de gases de escape adaptado al diferencial del eje trasero y al cardán, un depósito de gasolina especial (el denominado tanque de monturas dispuesto por encimadel árbol de transmisión) y refuerzos en el larguero de la carrocería trasero.Modo de funcionamiento del embrague Haldex: el embrague Haldex electrohidráulico del Caddy 4MOTION funciona en un baño de aceite. El embrague de discos múltiplesha sido integrado en el engranaje para el eje trasero. Mediante una bomba eléctrica se alimenta con aceite al acumulador de presión (presión efectiva de 30 bar). Una unidad de control calcula el momento de propulsión ideal para el eje trasero y regula la presiónde aceite que debe transmitirse al pistón de trabajo del embrague de discos múltiples através de una válvula. Mientras tanto, aumenta la presión de aplicación sobre el embrague de discos múltiples proporcionalmente al par requerido en el eje trasero.Mediante la cantidad de presión ejercida sobre las láminas del embrague es posible variar sin escalonamientos el par transferible. El sistema 4MOTION de última generación del Caddy opera independientemente del deslizamiento, ya que la presión de trabajo está siempre disponible. En caso extremo, existe la posibilidad de transmitir el100% del par al eje trasero a través del árbol transmisión.