PureTech es el nombre de los motores gasolina de tres cilindros de Peugeot. Tanto el Nuevo Peugeot 308 como el Nuevo Peugeot 308 SW, el último lanzamiento de la Marca, equipan estos propulsores. La tecnología PureTech está diseñada para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ofreciendo un comportamiento ágil y dinámico.

PureTech está disponible para el Nuevo Peugeot 308 en la versión 1,2L PureTech 82 (Nuevo Peugeot 308) y en la versión turbo 1,2L PureTech 130 S&S (Nuevo Peugeot 308 y Nuevo Peugeot 308 SW).

A nivel técnico, una de las novedades más destacadas de PureTech es su revestimiento especial en los segmentos y pistones, conocido como Diamond Like Carbon, y la incorporación de una correa de distribución húmeda. Unas innovaciones que dan lugar a menores pérdidas por rozamiento. Además, son compatibles con el sistema Stop & Start.

Por su parte, las variantes turbo de PureTech cumplen con la exigente normativa anticontaminación Euro6 y reducen los datos de consumos y emisiones un 18 % en comparación con sus equivalentes atmosféricos.

El bloque 1,2L PureTech 130 S&S permite al Nuevo Peugeot 308 destacar en campos como la eficiencia o el dinamismo: registra un consumo de 4,7 l/100 km y unas emisiones de 109 g/km de CO₂, entrega el 95 % del par motor máximo (230 Nm) desde las 1.500 RPM y realiza en 12,8 segundos el paso de 80 a 120 km/h en quinta velocidad.

El pasado mes de marzo, el Nuevo Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&S logró establecer un récord de consumo en el circuito de Almería bajo la supervisión de las autoridades francesas de la UTAC: 2,85 l/100 km y 1.810 kilómetros recorridos con un único depósito.

A lo largo de 2014, la familia 308 PureTech se completará con el 1,2L PureTech 110S&S que llegará al Nuevo Peugeot 308.

Lista de precios del Nuevo Peugeot 308 y Nuevo Peugeot 308 SW PureTech:

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