Hace un año ya Citroën ha hecho el lanzamiento del C4 Cactus un concepto hecho realidad, pero tiene medio año a la venta y los resultados han sido de ventas increíbles, tanto así que planean ampliar plantilla de la fabrica de producción ubicada en Madrid, sí en Madrid específicamente en Villaverde, es un coche hecho en España.

Prueba Citroen C4 Cactus 1.6 e-HDI Feel Edition Hello ETG6 92CV

Angel Silva.  

Desde las primeras imágenes que vi de este modelo como concepto, me dije esto puede cambiar mucho hasta la versión real de producción, pero aquí le tenemos un coche de esos que han cumplido la fiel copia al concepto, más allá de los airbumps que destacan por su color y formas un tanto extrañas en las puertas, el diseño en general del Cactus es de generar controversia.

Para esta prueba nos han cedido el Citroen C4 Cactus 1.6 e-HDI Feel Edition Hello ETG6 92CV, de color amarillo (Hello Yellow) y detalles en blanco, un pack de combinación llamado Feel Edition Hello, otros extras en esta unidad tenemos el Navegador con función Jukebox con cámara de visión trasera en la pantalla y sensor de aparcamiento trasero.

Impresiones del Exterior

En cuanto ha llegado el Cactus a nuestro centro de pruebas, lo primero ha sido ¡Ala! a quién tenemos aquí el famoso Cactus, no le sienta nada mal esta combinación de color con los airbumps. Si bien es cierto es un coche muy especial de diseño y si además te arriesgas con estos colores pasan dos cosas te gusta o le odias. Más adelante os digo nuestra impresión definitiva.

El Sistema Airbump (piezas con burbujas de aire) están para proteger al Cactus de pequeñas colisiones, o las típicas rayaduras de parkings, como el molesto golpeo de puertas de algún inconsciente que aparque a tu lado. Con este sistema se protege el C4 Cactus, un sistema fácil de sustituir y es de materiales (fibra de vidrio y poliuretano termoplástico TPU) siendo muy resistentes y agradables al tacto.

Estas protecciones están tanto en las puertas como en la parte frontal y trasera, digamos que tiene una protección de 360º, la verdad es que para muchos resulta muy feo este sistema, pero para un coche como el Cactus hasta el momento te acostumbras a ello y puede resultar práctico, eso lo comprobaremos.

Impresiones del Interior

En Citroën han buscado generar un coche de un segmento ó de varios porque realmente el C4 Cactus está abriéndose mercado en muchos segmentos, digo esto por su precio, prestaciones, dimensiones y capacidades, entra en múltiples categorías y en todas ellas rompe por su precio/calidad, ya el diseño lo dejamos a gusto de cada quien.

En el interior podemos observar un coche sencillo y moderno, un salpicadero plano con detalles que le hacen aún más especial, integran dos pantallas, una de ellas táctil con toda la información y manejo de los sistemas que trae el Cactus, navegador, climatización, radio, audio auxiliar, Citroën Connect, entre otros, la otra pantalla es el cuadro de instrumentos, nos indica la velocidad, control de crucero/limitador, capacidad de combustible, no tiene cuentarevoluciones, y los indicadores luminosos del sistema en general.

Las plazas delanteras son muy anchas y confortables, parecen el sillon de casa, la banqueta trasera recta y plana, pero para nada incómodas, en la parte delantera tiene una opcion de levantar el apoyabrazos para que la banqueta quede completa, sin ser una plaza, el coche es un 5 plazas. El maletero es 348 litros como capacidad mínima y máxima de 1.170 litros apoyándonos del desplegar la banqueta trasera.

Comportamiento

Del Cactus podemos hacer una mezcla interminable de detalles para publicitarle, uno de ellos es el bajo consumo, es por ello que hemos decidido aplicar pruebas de diario y una completa de largo recorrido. El Cactus que me ha tocado probar lleva la caja de cambios pilotada que ya hemos probado en otros modelos generando diferentes sensaciones, en este estoy partiendo de que no busco deportividad, pero si buscaré que sea cómodo y práctico.

En ciudad el Cactus se comporta de manera sorprendente, su tamaño no resulta ser complicado para andar por las calles de la ciudad, su respuesta al acelerador es aceptable, en las incorporaciones puede ser complicado para reaccionar algo típico en las cajas pilotadas. Sus consumos son  sorprendentes en ciudad pudimos rozar en ocasiones los 3.9 l/100 km pero el promedio real ha sido de 4.2 l/100 km.

Os confieso que del Cactus me generaba mucha curiosidad el comportamiento en viajes largos, por ello decido partir a la Frontera con Portugal desde Madrid, así que partimos con el maletero hasta arriba de bolsos y con la familia abordo, detalle inicial del trayecto, uno de los ocupantes me comenta que primera vez desde hace mucho que va sentado en la parte trasera de un coche y que no se marea, una altura y una suspensión que ayudan a que el coche no se sienta demasiado inestable es lo que logran este resultado.

Las plazas son realmente cómodas inclusive las traseras que pasan a nivel visual como demasiado básicas, pero resultan ser cómodas y prácticas, las ventanillas de las puertas traseras se abren en compás y puede generar cierta claustrofobia en algunas personas. En general es todo muy básico pero agradable a la vista. El puesto de conductor es bueno, a pesar que el volante no se regula en profundidad puedes ajustarlo en altura y tener todo al alcance de la mano.

En viaje el coche responde con buenas prestaciones y recuperaciones, a pesar de no tener cuenta revoluciones puedes hacerte perfectamente con el desarrollo de la conducción ya que la caja pilotada ayuda y resulta ser menos molesta que en ciudad debido a los tirones entre cambio y cambio. En 1.200 km realizados pudimos lograr un consumo de 5,2 l/100 km con las capacidades del coche en pleno, maletero lleno y 3 ocupantes, uno de ellos en silla ISOFIX.

Versiones disponibles del Citroen C4 Cactus

Competidores del Citroen C4 Cactus

RENAULT CAPTUR LIFE ENERGY DCI 90 S&S ECO2 Precio: 17.030 €
MINI COUNTRYMAN ONE D COUNTRYMAN Precio: 22.900 €
KIA SOUL 1.6 CRDI EMOTION Precio: 24.300 €

*Precios de fabricante con gastos de transporte e impuestos incluidos. Pueden no incluir ofertas vigentes de las marcas.

**Precios comparados con el vehículo en prueba sin extras.

Conclusiones

El Citroën C4 Cactus es un coche que ha sido creado para personas que buscan un coche con practicidad, diseño rompedor y sobre todo económico, pero esto último según sea el caso, si vas a versiones ya más completas puedes pasar la barrera de los 20.000 €, pero lo puedes obtener desde 13.000 € un precio realmente atractivo por todo lo que ofrece este coche que si bien es cierto no tiene una categoría definida, pero es un coche para ciudad/viajes y apto para público en general. Lo recomiendo plenamente para una compra low cost con estilo.

Galeria Exterior del Citroen C4 Cactus

Galeria Interior del Citroen C4 Cactus