Hemos probado una unidad del coupé de Volkswagen se trata del Scirocco 1.4 TSI 122 cv R-Line del 2013, actualmente la marca tiene en su configurador el nuevo reestyling próximo a la venta, si deseas conocer las diferencias de estas unidades puedes ver nuestro reportaje aquí. Basandonos en esta unidad cedida, os daremos nuestras impresiones y comentarios sobre su comportamiento que, en sí, es el mismo coche con algunas mejoras en el modelo 2014.
Angel Silva.
Prueba Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 122cv R-Line
Impresiones del Exterior
El Scirocco es de esos coches que no dejan indiferentes a nadie al verlos, tiene un diseño muy abultado y con lineas propias de Volkswagen. La vuelta de este modelo, que no salía al mercado desde el año 1990, establece un cambio en toda la linea de generación de los Scirocco, es fabricado en Palmela (Portugal) desde 2008, usando la plataforma del Golf 3, puertas el Scirocco reaparece ,dando más opciones a los fanáticos de los coches.
Volkswagen desarrolla este modelo bajo el concepto IROC, y su parecido con el concepto es de un 90% así que ha sido un modelo muy logrado por la marca, que se ha esmerado en ofrecer un coche único en su estilo. Las líneas abultadas en la parte trasera y el frente afilada con dirección a la carretera bastante bajo, le hace un lateral muy atractivo entre los coupes que existen en el mercado. A raíz del lanzamiento de este modelo, muchas marcas han tenido que impulsar sus modelos coupes con rediseños, y quizás por ello el Scirocco ha debido llevar en este 2014 un pequeño reestyling.
Volkswagen tiene una filosofia propia, no cambia lo que funciona, y en este caso el Scirocco es ejemplo claro de ello sus cambios son muy pequeños entre años, es por ello que su línea sigue siendo la misma desde la salida de esta 3ra generación. La unidad cedida por Volkswagen España tiene el paquete R-Line que le da un toque aún más deportivo, con aleron, paragolpes delantero deportivo, llantas de 18″ y unas ópticas oscurecidas. Si deseas conocer más detalles del equipamiento y datos técnicos de esta unidad probada, haz clic aquí.
Impresiones del Interior.
El Interior del Scirocco nos delata cual es su ADN principal que viene de su hermano el Golf, tiene un interior muy logrado y cómodo para 4 ocupantes ya que la banqueta trasera es únicamente bi-plaza con un estilo de backets muy original para este modelo. En la unidad que hemos probado tiene algún equipamiento extra incluido, como el arranque con botón, sensores de aparcamiento, alarma y control de velocidad de crucero. El Scirocco puede completarse mucho más con todos los paquetes de extras disponibles llegando a una configuración muy pero que muy atractiva.
La posición de las plazas delanteras son muy buenas la visibilidad es correcta y tienes todos los mandos al alcance de la mano. El sistema multimedia de la unidad cedida es la más sencilla de Volkswagen y por mi la más correcta para no complicar su uso si buscas coches divertidos y prácticos. El maletero puedes pensar que es de los más pequeños pero no lo es, tiene una capacidad mínima de 312 litros muy bueno para la media dentro del segmento en el cual se mueve este grandioso coupé.
Versiones y motorizaciones disponibles del Volkswagen Scirocco.
El Scirocco de Volkswagen ofrece una amplia lista de versiones entre motorizaciones gasolina y diesel, la unidad que probamos es la más baja de Gasolina, actualmente comercializa la marca el motor con 125cv en vez de 122cv un ajuste de prestaciones, con el mismo combustible tienes potencia desde 125cv hasta 280cv en la versión R, en Diesel tienes motores de 150cv y 184cv. Si deseas conocer más sobre las versiones y sus precios, consúltalos aquí.
Competidores del Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 122cv R-Line
SEAT LEON SC 1.2 TSI 110CV ST&SP REFERENCEPrecio: 18.560 € |
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RENAULT MEGANE COUPÉ LIMITED ENERGY TCE 115 S&S ECO2Precio: 20.100 € |
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KIA CEED 1.6 GDI 135CV DRIVEPrecio: 20.390 € |
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OPEL ASTRA 1.4 TURBO S/S SELECTIVE GTCPrecio: 23.200 € |
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