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Cualquier aficionado al WRC recuerda con cariño aquellos finales de los 80 y principios de los 90 cuando Lancia dominaba el campeonato mundial con su famoso Delta HF, Delta Integrale 8v, Delta Integrale 16V y el Delta HF Integrale, distintas versiones cada vez más mejoradas que disfrutaron pilotos de la talla de Juha Kankkunen y Didier Auriol. La versión de calle que Lancia tuvo que sacar para poder homologar este vehículo en el grupo A tuvo una gran acogida en un principio por el púbico, sobre todo animado por los éxitos cosechados en tantas y tantas pruebas de competición como obtuvieron, pero poco a poco fue decayendo hasta que dejo de fabricarse en 1999 después de sufrir una remodelación que tampoco tuvo muchas ventas.