En nuestra primera incursión de pruebas con la marca japonesa, Honda España nos han cedido un modelo muy famoso en su segmento de Todoterrenos y Suv; llevamos a cabo la prueba Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120cv Elegance Navi. Con un motor muy reciente en la gama de Honda e Diesel, su potente 2.2 i-DTEC, que genera unas prestaciones mucho más altas, este nuevo 1.6 nos deja en principio un consumo oficial de 4,5 l/100km ,pero lo comprobaremos en la prueba dinámica.

Angel Silva.  

Primeras impresiones Honda CR-V

Estamos ante un SUV que lleva algunos años dominando el mercado de los SUV con tracción total y también con la opción 4×2, el Honda CR-V es un SUV que marca su presencia por su tamaño y estilo. La unidad cedida es Diesel, anteriormente solo hubo una motorización disponible que es la 2.2 i-DTEC, un motor que ofrece muy buenas prestaciones pero penalizando en el consumo y en el precio final de venta. Así que pasamos a probar el motor 1.6 en el nuevo CR-V con acabado Elegance Navi.

Impresiones de su exterior

Tenemos un SUV con un tamaño muy bueno, no es excesivamente grande, de hecho lo compare con coches compacto y en ancho/largo es igual a los de la actualidad, (altura de unos 1.685 mm, peso sobre 1.541 kg ,mucho menos que su hermano de gama diesel con el motor 2.2, que pesa unos 1.712 kg, la reducción de peso es debido a la reducción de peso del bloque y a los cambios realizados en el chasis, así como el hecho de que prescinde de la tracción integral). Aquí os dejamos los datos técnicos del Honda CR-V 1.6 i-DTEC.

El frontal ha mejorado notablemente su estilo con respecto al anterior CR-V, lleva todo mas integrado, además ya incluye en las ópticas la luz diurna. En el lateral podemos observar que mantiene sus lineas, pero con aires más modernos y suaves. En la trasera pasa exactamente igual, tenemos unas ópticas mas sencillas y mucho más elegantes con tecnología LED, llevando a tener una imagen más deportiva que su antecesor, además esta unidad cuenta con cámara de marcha atrás. Las llantas de la unidad de pruebas son de 17″ en color plata con ruedas 225/65 R17 T; a pesar de no tener tracción total, las ruedas generan confianza al salir del asfalto.

Pasemos a ver el interior de este SUV de Honda

En el interior observamos unos asientos en tela, con ajuste mixto eléctrico y manual en el asiento del piloto, ajuste manual en el asiento del copiloto. El Salpicadero es muy sencillo, tienes todo bien ubicado y a mano en todo momento, te haces rápido al control del equipamiento. Cuenta con acabados de cuero en  la palanca de cambio y símil tanto en el salpicadero como en la consola central. Además de contar con un apoyabrazos central. El sistema multimedia radio + navegador con lector de CD MP3 cuenta con sincronización por Bluetooth para el móvil, permite audio por Streaming. En la parte superior central del salpicadero tenemos otra pantalla con el ordenador de abordo, con todo muy claro en la información.

Las plazas traseras son cómodas y tienen sujeción ISOFIX con una funcionalidad correcta, no tendrás problemas para instalar tu silla para el peque. El respaldo del asiento trasero es un tanto recto, para viajes largos puede fatigar, pero ya os contaremos como sale de nuestra prueba dinámica. La altura para las piernas y la cabeza son adecuadas para adulto. Por otro lado, estas plazas traseras son abatibles y te generan un espacio máximo al maletero de 1.669 litros de total de capacidad. El maletero en su condición normal tiene una capacidad adecuada, la boca de carga es correcta y cómoda, el porton es manual en esta versión que hemos probado.

¿ Cuáles son los competidores del Honda CR-V 1.6 i-DTEC Elegance Navi ?

KIA SPORTAGE 1.7 CRDI VGT CONCEPT 4X2 Precio: 24.110 €
TOYOTA RAV4 120D 4X2 ACTIVE Precio: 25.100 €
VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 110CV 4X2 Precio: 27.790 €
FORD KUGA 2.0 TDCI 140 4X2 TREND Precio: 27.600 €

Galería interior del Honda CR-V 1.6 i-DTEC Elegance Navi