La primera toma de contacto de este berlina híbrida ha sido excelente, nos ha impactado sus lineas exteriores como su acabado interior. Estamos ansiosos de probar en carretera sus prestaciones, como siempre le pondremos retos particulares para cada tipo de situación, vayamos al lío.

Angel Silva.  

Prueba Citroën DS5 Hybrid4 Airdream Sport

Comportamiento

El sentarse en el puesto del piloto de este DS5 Hybrid4 es sentirse en una aeronave, el diseño como la ordenación de sus componentes te dan esa sensación. El volante es el típico de Citroën con sus mandos multimedia, control de crucero y limitador, suave al tacto. La posición del piloto es adecuada tienes todos los mandos al alcance de la mano y de la visión. La visibilidad por los espejos retrovisores es buena, la visibilidad desde el espejo central interior se ve un poco limitado por la forma de la luna trasera y su alerón incorporado.

Comportamiento del DS5 Hybrid4 en el día a día

Esta berlina híbrida puede perfectamente estar en tu rutina del día a día, sus dimensiones no son muy diferentes a otros modelos de su categoría. Además sus sistema permite una conducción más ecológica y tranquila para su uso por ciudad. Puedes seleccionar con su sistema HybridControl la opción más adecuada, podrás circular en modo ZEV totalmente eléctrico en trayectos cortos que no sobrepasen de 40km/h aproximadamente, además con una autonomia de kilómetros reducida. Vamos para llegar a una urbanización o entrar a un parking por ejemplo.

El consumo de este coche en ciudad puede llegar a los 4.3 l/100 km promedio respetando los límites dentro de ciudad o por autovías cercanas, además el ruido es muy bajo, aún llevando el motor diesel en uso puedes percibir muy bajo ruido en su interior. El modo Auto puede complementar tu trayecto sin problema ya que controlará el sistema bajo el criterio de tu conducción.

¿Nos vamos de paseo con el DS5 Hybrid4?

Entramos en lo más delicado de casi todos los coches que probamos en nuestro Staff de pruebas, el DS5 Hybrid ostenta mucha comodidad y diversión al conducirle, pero esto se puede ver reducido a una mala imagen según tus requerimientos en tus viajes, el maletero sería uno de los principales detalles a tomar en cuenta, su capacidad es muy justa debes organizar bien lo que vayas a llevar, en nuestra prueba hemos podido llevar bolsos y un carrito de niño sin problema, pero gracias a la expansión del suelo que tiene, hemos podido colocar sin que pegue el carrito a la tapa del maletero que va en el porton.

Luego nos dimos cuenta que la caja de cambios pilotada resulta ser un tanto aburrida en conducción de trayectos fuera de ciudad, si quieres un poco más de diversión puedes usar los 200 cv a plenitud aunque debes cambiar el chip de la caja de cambios automática común, esta caja pilotada da sensaciones de lentitud en los cambios perdiendo esa sensación deportiva que te genera el coche. Los consumos se elevan según el modo de conducción que lleves, puedes elegir la opción tracción total, que eleva un poco el consumo, pero si vas con el modo Auto los consumos pueden elevarse a unos 5,1 a 5,9 l/100 km.

Conclusiones

El Citroën DS5 Hybrid4  es un coche simplemente espectacular, nos ha gustado mucho el poder disfrutar de la conducción y de su formas. Es un coche que genera muy buen rollo todo el que le ve. Siendo un coche rompedor en diseño siempre tendrá detractores y amantes del modelo. El precio de venta de este modelo probado que nos han cedido es de unos 47.750 € con los extras incluidos. Es un coche capricho muy útil y actual, si te gustan este tipo de berlinas con porton y que además sean atractivos con buena tecnología, el DS5 Hybrid4 puede resultar ser una buena opción de compra.

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