En España los monovolumen son un atractivo de compra para muchas familias, en este caso vamos con el segmento pequeño de los monovolúmenes disponibles en la actualidad se trata de la prueba Hyundai ix20 1.6 CRDi Style 128cv el modelo tope de gama en equipamiento y motorización diesel, veamos como sale este pequeñin en nuestra prueba.

Prueba Hyundai ix20 1.6 CRDi Style 128CV

Angel Silva.  

Modelo Coreano con un diseño muy actual y sencillo, el ix20 no es un coche que destaque totalmente pero si que marca un antes y después luego que le detallas en profundidad. Para muchos puede resultar una opción familiar y citadino, pero con la llegada de los SUV-Crossover las miradas ya se desvian a estos modelos por su diseño más radicales.

A mi particularmente no me gusta que se compare estos dos segmentos porque son muy diferentes en dimensiones y prestaciones, pero así como son diferentes guardan similitud en otras, pero los monovolumen siempre serán mucho más familiares que los SUV-Crossover.

Impresiones del Exterior

El Hyundai ix20 comparte plataforma con el Kia Venga por ejemplo tiene unas dimensiones muy pequeñas en comparación a los monovolumen grandes, pero con sus 4.1 metros de largo cumple perfectamente con lo que muestra un coche citadino con espiritu familiar. Estamos ante una unidad que lleva el acabado Style con llantas de aleación 17 pulgadas y un techo solar deslizante.

El diseño exterior del ix20 muestra su identidad de la marca con un frontal dominado por sus ópticas grandes que pareciera que se sobreponen al capo y una parrilla hexagonal con el logo de Hyundai además incorpora un diseño de panel de abeja en los paragolpes muy bonito y que no cansa a la vista. La trasera marca una silueta muy propia de la marca,  forma trapezoidal entre formas ancha en la parte baja y superior menos ancha.

Impresiones del Interior

A mi particularmente me gusta mucho la toma de contacto interior de todo coche que pruebo, ya que valoro el sentirme cómodo e indentificado con su exterior, vamos que guarden identidad de lo que muestra fuera en su interior. El ix20 resalta por su practicidad y buen acabado a pesar que esperas un interior repleto de plástico, no es así del todo, tiene un buen acabado interior. Las plazas delanteras son altos, permitiéndote una conducción elevada pero muy cómoda gracias a la regulación de altura y profundidad del volante, ademas de la regulación del asiento. En el salpicadero tienes todo a tu alcance visual y de uso, es muy práctico el mando del clima como el sistema multimedia, además que la pantalla queda elevada para que no te distraigas demasiado en la conducción.

Las plazas traseras cómodas y amplias según lleves configurado todos los asientos, esta banqueta trasera es deslizable adecuando el espacio según las necesidades del momento. El maletero es bastante amplio, al menos destaca más que lo que puedas ver en su exterior, su capacidad minima es de 440 litros y máxima de 1.486, recuerdo que hace poco probamos el Ford B-Max y resulta más pequeño de maletero ante el ix20 pero en capacidad máxima están casi igualados. Si desplazas la banqueta trasera puedes ganar hasta unos 570 litros pero le restas espacio a la banqueta trasera pero es una opción más de la común de abatir los asientos para lograr su capacidad máxima.

Comportamiento

Estamos ante un pequeño monovolumen que asi como el Ford B-Max que probamos es cinco estrellas Euro NCAP algo muy positivo para la tranquilidad y seguridad de la familia, estoy dando por hecho que buscas un coche como el ix20 porque esperas un hij@ o ya les tienes, te ayudaré un poco en tu decisión ahora mismo explicandote mis sensaciones en la conducción fuera de ciudad como dentro de ella donde estoy seguro que se sentirá en su habitat natural.

La conducción del Hyundai ix20 os puede resumir en un cómodo y sencillo viaje, la dirección muy ligera pero sin restarle seguridad al conductor. En ciudad puedes lograr consumos de media 5,8 l/100 km para fuera de ciudad puedes reducirlo a 5,3 l/100 km si vas un tanto más alegre con el pedal del gas en montaña puedes rozar unos 7,2 l/100 km. En todos los casos el coche lleva un aplomo muy bueno en la carretera, es ágil y con buenas sensaciones de conducción. Los retrovisores son grandes y útiles me han gustado mucho.

Versiones disponibles del Hyundai ix20

Competidores del Hyundai ix20

OPEL MERIVA 1.3 CDTI ECOFLEX SELECTIVE Precio: 19.145 €
FIAT 500L 1.3 16V MULTIJET II 85CV START&STOP AUTO Precio: 19.400 €
FORD C-MAX 1.6 TDCI 95 TREND Precio: 21.250 €

*Precios de fabricante con gastos de transporte e impuestos incluidos. Pueden no incluir ofertas vigentes de las marcas.

**Precios comparados con el vehículo en prueba sin extras.

Conclusiones

Valorar al Hyundai ix20 como una opción de compra puede resultar un tema muy fácil de decidir tiene un listado de versiones muy claro y su equipamiento de serie desde el más basico, es bastante completo, los casi 3.000 € que pagas de más en este acabado Style puedes elegirlo si gustas del techo solar, llantas 17″, tapiceria en cuero, navegador, camara de aparcamiento y arranque/acceso manos libres lo podrás tener todo por 24.000 € aproximadamente. Es una opción de monovolumen muy clara para valorar, te recomiendo que visites un concesionario de la Red de Hyundai y puedas ver que ofertas tienen vigentes y puedan ofrecerte, de antemano tienes la garantia oficial de la marca de 5 años de garantía sin límite de kilometraje.

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Galería Exterior del Hyundai ix20

Galería Interior del Hyundai ix20