El nuevo Honda Civic Type R 2015 logró un tiemp de 7:50:63 segundos en el circuito alemán. ¡Bate al Megane RS 275 en más de cuatro segundos!: 7:54:36 y al Leon Cupra R que hizo 7:58:04. Así corrieron el oro -provisional-, plata y bronce.

Vídeo del nuevo Honda Civic Type R que se lleva el Oro provisional a la espera del test final de un modelo de producción y no de preproducción -según explica la marca, no habrá mucha diferencia-.

https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=1lXGmjt1FtQ&app=desktop

Este tiempo es inigualable con respecto al conseguido hasta la fecha por cualquier otro hatchback de tracción delantera de serie, ya que un MINI John Cooper Works preparado bajó el crono a 7:44.

Vídeo del Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R, que se lleva la plata con 7:54:36

Vídeo del Seat León Cupra R que queda relegado a la tercera posición, al bronce 7:58:04

Vídeo del Mini John Cooper Works ‘tramposo’ que bajó a 7:44

Detalles del Civic Type R para su vuelta rápida en donde alguien buscará pegas:

El tiempo de vuelta se obtuvo en mayo de 2014 durante la parte final de las pruebas previas a la producción con un Civic Type R en fase de desarrollo. El coche de desarrollo contaba con un ajuste del motor estándar y con la suspensión, la transmisión, el sistema de escape, los frenos y la estructura aerodinámica idénticos a los incorporados en el Civic Type R de producción.

La supresión de algunos elementos del equipamiento, como el climatizador, el asiento del acompañante y el equipo de audio compensó el peso adicional de la jaula antivuelco, que se instaló expresamente por motivos de seguridad y no para proporcionar una mayor rigidez.

Durante el ciclo de pruebas, en el coche de desarrollo se utilizaron unas llantas de aleación de 19 pulgadas de gran rigidez con las especificaciones de producción. Las llantas iban montadas en unos neumáticos de carretera 235/35R19 desarrollados especialmente para el nuevo Civic Type R en colaboración con un destacado fabricante europeo de neumáticos. El ciclo de pruebas en el que se consiguió dar la vuelta al circuito en un tiempo de 7 minutos y 50,63 segundos formaba parte del proceso de desarrollo y testado de los neumáticos.

¡Pero Honda quiere más!

Honda se ha comprometido a seguir trabajando en este logro y enviará un Civic Type R de producción a circular en la sección norte del circuito de Nürburgring a lo largo de este año con el fin de establecer un nuevo récord de vuelta en la categoría de los coches de producción de tracción delantera.

Entre los aspectos más destacados de la última generación del Civic Type R, destaca la incorporación del nuevo motor TURBO VTEC de 2.0 litros de Honda.

El nuevo Civic Type R se pondrá a la venta en Europa durante el verano de 2015.