Jeep Renegade, el nuevo SUV compacto

La gama Jeep se ve ampliada con la llegada del Renegade, su primera incursión en el segmento de los SUV compactos. Está previsto que su comercialización empiece a finales de este mes de septiembre.

 Jeep Renegade, el nuevo SUV compacto

Presentado en marzo en Europa en el Salón de Ginebra , el Renegade se prepara ahora para iniciar su carrera comercial en nuestro continente, entrando a competir en el mercado de los SUV compactos, terreno de los Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008…

El  nuevo Jeep Renegade  es  además, el primer vehículo fabricado conjuntamente por los departamentos de desarrollo americanos e italianos, siendo  ensamblado factoría de Melfi, en Italia.

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Como buen integrante de la gama Jeep, el Renegade se caracterizará por unas aptitudes fuera del asfalto propias de su nombre. A las versiones de dos ruedas motrices 4×2 las acompañarán las de tracción total 4×4 gestionadas por sistemas de tracción que apliarán  su capacidad todoterreno.

Exterior

Sobre la plataforma del Fiat 500L se ha desarrollado este Renegade, pero a diferencia de su primo italiano, éste hace uso de unas formas más cuadradas que combinan el inconfundible estilo Jeep con toques de diseño mas desenfadados.  En el frontal,  preside la parrilla clásica de siete barras y faros redondos. Las ruedas  se sitúan , con sus pasos de rueda trapezoidales, en las esquinas del coche para proporcionar mejor habitabilidad y las llantas pueden ser elegidas entre siete modelos específicos, desde las 16 a las 18 pulgadas.

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En la parte posterior, los pilotos peculiares de forma cuadrados incorporan iluminación LED, repitiendo el mismo lenguaje estilístico que mezcla el aire Jeep con originalidad. El Renegade podrá contar con dos tipos de techo practicable: un techo de cristal de dos paneles y grandes proporciones, con el panel delantero  corredizo eléctrico, y un nuevo sistema llamado «My Sky»  en el que los dos paneles serán desmontables y se podrán guardar en el maletero.

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Interior

El interior de este Renegade repite la misma filosofía que tenemos fuera: encontramos la funcionalidad de un Jeep con un toque de colorido y diseño a la italiana. Los diseñadores han llamado a este lenguaje Tek-Tonic, en el que los materiales y los colores presentados son de gran calidad y las formas evocan a la historia Jeep con formas trapezoidales en los huecos  portaobjetos, las salidas de ventilación o en diferentes guarnecidos. Otro detalle funcional, heredado de otros modelos de la gama Jeep como el Wrangler, es el asidero en el salpicadero frente al asiento del copiloto. Como curiosidad, el marco que rodea  a la pantalla de infoentretenimiento evoca la historia de la marca, con el grabado «Since 1941».

En el cuadro de relojes equipa según versión una pantalla monocroma o una TFT a color de 7″ que proporcionarán una información completa al conductor

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El habitáculo del nuevo jeep Renegade agradece las formas cúbicas exteriores, con una buena altura al techo y  mucho espacio en relación a su tamaño. Los asientos traseros disponen de respaldos partidos 60/40 , pero también pueden pedirse con una configuración 40/20/40, para transportar objetos largos.

Las cifras de maletero comunicadas hablan de unos 357 litros de almacenamiento, ampliables a 1.297 si abatimos los respaldos. El panel de carga es desmontable, regulable y hasta reversible y permite alojar los paneles del techo «MySky» comentados anteriormente. Para completar la modularidad, el asiento delantero del acompañante también es abatible. En las imágenes se observa los acabados altos de gama, con tapicerías de piel, y acabados anodizados en algunos guarnecidos.

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Motorizaciones

En nuevo Jeep Renegade se ofrece en un abanico de 16 combinaciones de motores y caja de cambios en sus diferentes niveles de acabado. También se podrá elegir entre versiones 4×2 y 4×4.

En gasolina,  encontramos como opción básica el 1.6 E.torQ de 110 CV. Irá asociado a Stop&Start y aun cambio manual de cinco velocidades en configuración 4×2.

El siguiente escalón lo conforma el motor turbo Multiair 2 1.4 de 140 CV, asociado a Stop&Start y en configuración 4×2 de tracción delantera. Se ofrecerá tanto con caja manual de 6 relaciones como con la caja de doble embrague (DDCT). Como tope de gama, en gasolina existirá la versión 1.4 MultiAir de 170 CV con Stop&Start , y la nueva caja de cambios automática de 9 relaciones asociada al sistema 4×4.

En cuanto a los motores diesel, se parte del 1.6 MultiJet de 120 CV, Stop&Start, cambio manual de seis relaciones y con tracción 4×2. También se ofrecerá el motor 2.0 MultiJet en versiones de 140 y 170CV, con Stop&Start, tracción 4×4 y la caja automática de 9 relaciones.

Como hemos dicho, el Renegade podrá disponer de versiones 4×4. Cuenta con dos sistemas de tracción total: el «Jeep Active Drive» y el «Jeep Active Drive Low».  El Active Drive reparte el par entre ambos ejes de una forma inteligente, incluso desconectando la transmisión al eje posterior cuando el modo de circulación lo requiera. Esto es deseable sobre todo en circulación por terrenos asfaltados como autopistas , ya que al eliminar la resistencia de los elementos mecánicos de la transmisión trasera, se mejoran los consumos.

Existe un nivel de acabado más alto y adaptado al uso fuera de carretera, el Trailhawk. En estas versiones se añade el sistema «Jeep Active Drive Low», un sistema que gestiona la tracción en descensos y que actúa como una reductora  mejora ndo las cualidades todoterreno del Renegade que un buen Jeep debe tener. Además, el control de tracción permite varios modos de funcionamiento, seleccionables por medio del «Jeep Selec-Terrain» en función del terreno: nieve, arena, barro y roca..

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Equipamientos y precios

La gama se articulará en varios niveles de acabado: Sport, Longitude,  Limited y la más todoterreno Trailhawk. Adicionalmente la versión Opening Edition estará a la venta durante los primeros meses de comercialización.

La pantalla de 5 pulgadas del sistema de infoentretenimiento «UConnect» que preside la consola central, será de serie en toda la gama. Contará con las posibilidades de conectividad habituales, Bluetooth con streming de audio y tomas auxiliar y USB.  También se podrá disponer como opción  un sistema de pantalla de 6,5″, con navegación con mapas 3D  y control vocal. Los dos sistemas podrán completarse  con la cámara marcha atras «ParkView» como equipamiento adicional en opción. En los acabados Limited y Trailhawk  se dispondrá además de la pantalla de 7″ en el cuadro de relojes.

En cuanto a los sistemas de seguridad activa y pasiva, es de serie en toda la gama el control de estabilidad con asistente de arranque en cuesta Hill Start Assist y mitigación antivuelvo electrónica, y los airbags delanteros, laterales y de cortina.

El Jeep Renegade Trailhawk  incluirá como equipamiento específico un incremento de 20mm de la altura de la carrocería, suspensión todoterreno, protecciones y paragolpes específicos y acabados interiores exclusivos,  entre otros..

La lista de precios se detalla a continuación

  • JEEP Renegade 1.6 Mjet Sport 4×2 120CV E5+: 22.100 €
  • JEEP Renegade 1.6 Mjet Longitude 4×2 120 CV E5+ :23.300 €
  • JEEP Renegade 1.6 Mjet Limited 4×2 120 CV E5+ : 24.950 €
  • JEEP Renegade 1.6 Mjet Opening Edition 4×2 120 CV E5+ : 27.400 €
  • JEEP Renegade 2.0 Mjet Longitude 4×4 140 CV E6 : 27.350 €
  • JEEP Renegade 2.0 Mjet Limited 4×4 140 CV E6 : 29.000 €
  • JEEP Renegade 2.0 Mjet Limited 4×4 140 CV Auto E6 : 31.500 €
  • JEEP Renegade 2.0 Mjet Trailhawk 4×4 170 CV Auto E6 : 33.000 €
  • JEEP Renegade 1.6 E-TorQ Sport 4×2 110 CV E6  : 31.500 €
  • JEEP Renegade 1.6 E-TorQ Longitude 4×2 110 CV E6 : 21.100 €
  • JEEP Renegade 1.6 E-TorQ Limited 4×2 110 CV E6  : 22.750 €
  • JEEP Renegade 1.4 Mair Longitude 4×2 140 CV E6   : 22.950 €
  • JEEP Renegade 1.4 Mair Limited 4×2 140 CV E6  : 24.600 €
  • JEEP Renegade 1.4 Mair Longitude 4×2 140 CV DTC E6 : 24.800 €
  • JEEP Renegade 1.4 Mair Limited 4×2 140 CV DTC E6  : 26.450 €
  • JEEP Renegade 1.4 Mair Limited 4×4 170 CV Auto E6  : 32.050 €

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