Opel Mokka 1.4 T Excellence Auto / Prueba Top, primeras impresiones

24 febrero, 2014
Categoría: 4x4 - Todo Terreno, Opel, Pruebas
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Tenemos otro SUV bajo la mirada de nuestro equipo de probadores, en esta ocasión tenemos al Opel Mokka con motorización turbo gasolina de 140cv y caja automática.

Angel Silva.

Con un mercado en España cada vez más acaparado los SUV llegan dando una solución a la epoca de crisis que se vive, el Mokka es un coche para ciudad, carretera y alguna escapada al campo. En nuestra prueba Top verificaremos en primera instancia los acabados, los espacios, sus plazas, opcionales y todo lo que el Mokka nos muestre.

Primeras impresiones.

La primera impresión de este SUV de Opel con acabado Excellence es que hablamos de un coche con todos los detalles para tener comodidad y gusto en la conducción. Las dimensiones del Mokka no son exageradas pasan por un coche de tamaño medio, con una altura aceptable, la calidad de los acabados exteriores son buenos, monta llantas 18″ de diámetro y 7″ de ancho con look oscurecido.

Aquí os dejamos la ficha completa del Opel Mokka 1.4T Excellence 140cv Auto que estamos probando, con su equipo de serie, extras incluídos y datos técnicos.

Mokka, un digno SUV….

Este SUV puede llevarte muy cómodo en tu día a día, estamos ya preparando todo para la prueba dinámica que seguramente nos dará buenos resultados y sensaciones. El Mokka en su interior nos deja un aspecto típico de Opel un salpicadero con detalles en cuero bi-tono dando look deportividad y una consola central repleta de botones, muy tipico en los Opel.

En el centro tenemos la pantalla multimedia del sistema Opel iLink con sistema manos libres del móvil, navegador, radio, audio auxiliar, todo muy fácil de ver y entender, como dato curioso el boton de aceptar “Ok” es el central pero solo el aro cromado es el que ejecuta esta acción, más no el botón. El sistema es rápido y estable, el contraste de la pantalla es muy bueno y se puede ver en cualquier posición. Tiene camara de marcha atrás con buena visibilidad.

Las plazas delanteras son cómodas, son regulables de altura y posición además poseen calefacción, no viene mal en los tiempos de frio. Las plazas traseras son cómodas hasta el punto que puedes ir sentado por la carretera como en tu salón de casa. El maletero a pesar de que no es de los más grandes de su categoría, tiene un tamaño aceptable, en la prueba dinámica veremos que tal se comporta.

Motores, versiones y acabados disponibles.

En este SUV tenemos motorización variada, desde Gasolina, Diesel y LPG que sólo tiene una versión disponible que es 4×2 Selective 1.4T similar al que tenemos de prueba ahora. En Gasolina tenemos 4 versiones con la misma potencia 140cv porque montan el motor 1.4T 4×2 – 4×4 y en Diesel tenemos el motor 1.7 CDTi de 130cv en versiones 4×2 y 4×4 igualmente.