Peugeot 308 1.6 THP Allure / Prueba Flash impresiones y conclusiones
Un berlina 5 puertas nos llega del León francés muy conocido en el sector automoción, pero llega con un nuevo traje y muy hecho a medida, directamente para enfrentar a sus competidores más directos, como por ejemplo el líder en ventas de este sector el Volkswagen Golf.
Angel Silva. 
El 308 de Peugeot llega pisando muy fuerte en la categoría de berlinas 5 puertas, siendo el líder de esta categoría el Volkswagen Golf, ¿pero este coche puede competir de manera tan directa?…
En los momentos que vivimos esta categoría se hace cada vez más importante porque necesita para sobrevivir reinventarse, potenciarse y por supuesto mantenerse económicamente competitivos, cosa que muchos modelos de esta categoría les cuesta cumplir. No obstante el 308 es un modelo muy completo además que Peugeot ofrece un buen trato post-venta que quizás pueda agradar al momento de la compra y sus futuras visitas al taller para revisiones.
Toma de Contacto e impresiones
El Peugeot 308 deja ver una silueta muy parecida a la linea de su principal rival pero además define la linea de Peugeot, muy lograda y bonita. Tiene aspecto de espacio y deportividad con las llantas Zafiro de 18″ que le quedan de lujo. En este modelo de prueba tenemos una serie de extras incluidos que debemos tomar en cuenta para saber valorar este coche, con versiones base en cada categoría del 308.
La pintura es metalizada color Gris Vapor, el tapizado en Alcántara semi-cuero, en tecnología y seguridad tenemos; vigilancia de angulo muerto, rueda de repuesto tipo galleta, cámara de marcha trasera, pantalla táctil + lector de cd + navegación + Peugeot Connect, apertura y arranque con manos libres, en confort y estilo; techo panorámico de cristal con toldo de ocultación, lunas traseras tintadas y llantas de aleación Zafiro 18″.
Con estos extras tenemos una cifra de 3.398€ en extras incluídos en este 308, resultando un precio de venta por unos 27.798 €, el precio base del acabado Allure y misma motorización es de unos 24.400 €, en los Peugeot 308 de ocasión y segunda mano podrás conseguir buenas ofertas.
Puedes ver la ficha completa del Peugeot 308 1.6 THP Allure 155cv
En el interior nos encontramos con un coche muy de moda al menos en la línea de Peugeot que con su i-Cockpit quieren marcar un antes y despues de los salpicaderos convencionales. Al menos en el 308 me parece que esta logrado, en el 2008 que hemos probado en otra oportunidad resultaba difícil de obtener lecturas en este cuadro de instrumentos. El salpicadero luce un aspecto libre de botones muy agradable a la vista, todo o casi todo se maneja desde la pantalla táctil central muy intuitiva y rápida de usar, la conectividad bluetooth es buena.
El espacio es aceptable en las plazas delanteras en las traseras ya no tanto, nos parece que le queda aún por desarrollar a la marca para obtener mejores datos de espacio, cuando desplazas las plazas traseras y obtener más espacio, estas banquetas no bajan del todo dejándote un piso sin ser plano, algo molesto a la hora de llevar carga en este modo. El maletero esta bien, tiene su capacidad adecuada para llevar lo que necesites en tu día a día, no es de los más grandes pero es óptimo.
Conducción y comportamiento
Nos vamos a la carretera, a ver que hace este León de 155cv … primera impresión este coche lleva la aceleración muy suave, no da la sensación de pegar la cabeza en el asiento en cuanto le das gas… el tacto de las marchas es un tanto extraña sobre todo al comienzo, luego de unos kilómetros te adaptas bien, el embrague es hidráulico y da muy poca sensación de control sobre el cambio de marchas, es como si el coche se piensa primero lo que le pides y si le parece bien, pues lo hace, todo esto en segundos.
El puesto de conducción es cómodo, la palanca de cambios al ser de aluminio en frio no es muy agradable te congela las manos, la visibilidad por los espejos es muy buena, en el retrovisor interno al tener la luneta trasera un poco pequeña es reducida la visibilidad. El espacio para aparcar y su conducción por carretera es correcta.
En trayecto de 55 kms aproximadamente, con 85% de autovia y 15% carretera el consumo ha sido de 6,4 l/100 km a velocidad constante, un consumo excelente para la motorización gasolina.
Detalles del Peugeot 308
Tenemos los faros delanteros de Led y posteriores también, las bombillas son de LED con un acabado de lujo en este coche, la iluminación es buena, en las luces posteriores se ve perfectamente la garra del León Frances.
¿Que competidores tiene el Peugeot 308?
CHEVROLET CRUZE 1.6 LT+ CLIMA / Precio: 18.010 €
El Cruze tiene 31 cv menos y cuesta 6.390 euros menos que el Peugeot 308 1.6 THP Allure 155cv
RENAULT MEGANE LIFE ENERGY TCE 115 S&S / Precio: 18.350 €
El Francés más conocido tiene 40cv menos y por 6.050 € menos podrás comprarle
CITROEN C4 1.6 VTI 120CV TONIC / Precio: 19:050 €
Con 35cv menos de potencia y unos 5.350 € puedes tener el C4 de Citroën.
TOYOTA AURIS 130 LIVE / Precio: 19.100 €
El Auris de Toyota puedes comprarle por 5.300 € menos y solo tiene 23 cv menos.
El Focus tiene 30 cv menos y por 4.750 € menos ya lo puedes comprar.
SKODA RAPID 1.4 TSI DSG 122CV ACTIVE SPACEBACK / Precio: 20.090 €
El Rapid tiene 33 cv menos y su precio se hace muy atractivo por los 4.310 € menos para su compra.
Todos los competidores del Peugeot 308 1.6 THP 155 CV Allure, haciendo click aquí.
Conclusiones
El Peugeot 308 es un coche que ha llegado muy renovado, la marca ha acertado con los cambios, va a mejor notablemente, en la categoria en la cual compite esta muy reñida pero su principal rival que es el Volkswagen Golf lo tiene cada vez más dificil, el líder alemán mantiene su posición gracias a la confianza de la marca y trayectoria del modelo, son muchos años de convivencia con este modelo. El Peugeot mantendrá seguro el pulso entre los rivales más cercanos de este segmento, si estas valorando su compra te recomendamos que lo visites en tu concesionario más cercano y seguro que no te dejará mal.
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