Prueba Citroën DS5 Hybrid4 – primeras impresiones

24 julio, 2014
Categoría: Berlinas, Carrocerias, Citroen, Coches Híbridos y alternativos, Pruebas

En la actualidad los coches híbridos se hacen hueco en el mercado español, en esta oportunidad probamos el Citroën DS5 Hybrid4 Airdream Sport. Con un motor diesel 2.0 HDi y otro eléctrico que entre ambos llegan a una potencia de 200cv. Con resultados ecológicos aceptables y consumos muy buenos. Conozcamos un poco más este berlina hibrida de Citroën.

Angel Silva.

Prueba Citroën DS5 Hybrid4 Airdream Sport

Impresiones del Exterior

El DS5 Hybrid4 tiene un exterior impresionante, destaca su línea futurista y deportiva. Es un coche que no deja indiferente a nadie que le ve, esto nos ha pasado con otro de la gama DS el pequeño DS3 Cabrio, con una longitud de unos 4.530 mm propias de un berlina y un ancho de 1.871 mm este coche tiene su abultado aspecto muy bien logrado en conjunto con sus líneas atrevidas. Las llantas Cairns en 19″ de aluminio con acabado negro mate y además con detección de neunmáticos poco inflados, este extra cuesta unos 590 € y le dan un toque más diferenciado de otros DS5 de serie.

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Impresiones del Interior

El interior del DS5 Hybrid4 es como ir una aeronave, un acabado impecable y de diseño espectacular, el modelo cedido para la prueba tiene una tapiceria en cuero de color Club Rojo como extra por unos 1.578 €, el salpicadero con una inclinación y ordenación de todos sus componentes impecable, el cuadro de instrumentos digital con toda la información clara y precisa. El sistema multimedia/navegador el mismo que llevan de serie los acabados Allure de Peugeot, así que tiene herencia del grupo PSA.

Las plazas delanteras tienen una particularidad, como asientos ambos son cómodos, pero tiene diferentes sensaciones, el piloto va bien posicionado y cómodo para la conducción, el copiloto se siente un tanto encajonado con la forma del salpicadero y guantera. Las plazas traseras son cómodas y amplias, el modelo cedido tiene techo panorámico en la zona trasera y delantera separadas por una consola con algunos elementos para abrir o cerrar. Además genera una sensación de iluminación interior muy buena.

Pasamos al maletero, por lo general los berlina con porton tienen una capacidad muy comparable a muchos coches familiares o al menos son mejores que muchos berlina sin porton, esto es debido a la boca de carga del maletero, los coches con porton suelen ser más cómodos para acceder al maletero. En el caso del DS5 Hybrid4 tenemos un maletero bastante justito para las dimensiones generales del coche, es debido a que gran parte de su espacio se encuentra todo el sistema híbrido, baterias y motor eléctrico, tiene una tapa que te permite obtener un poco más de espacio o simplemente tener allí objetos un poco más pequeños. Analizaremos más adelante el comportamiento del maletero.

Aquí os dejamos los datos técnicos del Citroën DS5 Hybrid4 Airdream Sport que nos han cedido.

Versiones y motorizaciones disponibles del Citroën DS5

Además de la versión híbrida el DS5 también ofrece motores Diesel y Gasolina, en Gasolina con potencias desde 156 cv a 200 cv, con un rango de precios de 29.760 € hasta 37.130 €. En Diesel tienes potencia desde 120 cv hasta 181 cv, con un rango de precios que oscila desde 28.590 € hasta los 36.720 €. Si buscas versión híbrida todos con motor Diesel y motor eléctrico completando una potencia general de 200 cv, tienes 4 versiones el Design, Desire, Sport y Style con rango de precios desde 37.340 € hasta 43.860 €. Puedes configurar tu próximo DS5 en nuestra herramienta.