El Adam es la propuesta de la marca alemana para el segmento de los urbanos “chic”. Son esa clase de coches que están diseñados para la ciudad, pero que no son austeros ni sencillos, y que permiten además múltiples posibilidades de personalización. A este club, en el que el OPEL Adam lleva ya casi dos años, se le acaban de unir los nuevos Renault Twingo, Citroën C1, Toyota Aygo, y Peugeot con su nuevo 108, para hacer compañía al Fiat 500, Ford Ka..

Prueba Opel Adam 1.4 XEL Glam S&S 87CV

Angel Silva.   / Agustín Marcos

Otra de las características comunes de estos pequeños es que se ofertan sólo en motorizaciones de gasolina. En nuestro caso el objeto de la prueba es el motor 1.4 litros de 4 cilindros, con 87 CV, cambio manual de 5 relaciones y Stop&Start.

Impresiones del exterior

El Adam, que toma el nombre del uno de los fundadores de la marca de Russelheim, Adam Opel, es un recortado tres puertas, con 3,7 metros de longitud. Al lado de su hermano el Corsa actual , el Adam es unos 30 cm más corto, pero casi igual de ancho y de alto.

En el frontal destaca su enorme calandra, que ya hemos visto que será trasladada al nuevo Corsa. La parte trasera es recortada con muy poco voladizo, lo que repercute en la capacidad de maletero como veremos luego.

El Adam puede ser personalizado con combinaciones bitono con el techo de diferente color, lo que otorga originalidad al conjunto. Existen 13 colores de carrocería , entre metalizados, perlados y tonos especiales (algunos con nombres curiosos como “Hablando en Plata” o “La Naranja Metálica”) para la carrocería, 4 para el techo y multitud de diseños de llantas, de 16, 17 y hasta 18 pulgadas, con lo que podemos tener un coche único a poco que queramos ser originales (eso sí, estas opciones conllevan un coste..). Nuestra unidad por ejemplo era de un llamativo azul con techo blanco (Rock&Blue), con la calandra y parte de las llantas también en blanco. Poco aconsejable para los que no les guste llamar la atención.

Impresiones del Interior

En el interior nos pasa exactamente lo mismo, si queremos, podemos pasarnos un rato en el configurador de la web de Opel combinando diferentes colores de los embellecedores del salpicadero, de puertas, volante etc… Incluso podemos disponer de un techo con iluminación LED “estrellada”, decorado a cuadros, etc.. Como ves, las posibilidades son enormes.

Yendo a lo importante, en este Adam encontramos una pantalla táctil de 7 pulgadas, el IntelliLink, con la función que permite reproducir el contenido de tu Smartphone en el coche. Este sistema (que es opcional) es compatible con Android o iOS y por medio de una determinada aplicación permite compartir contenidos en el coche. Un APP llamada “BrinGO” permite incluso la navegación GPS en el coche a través del Smartphone.

Sin embargo con todo lo útil que puede llegar así, su colocación es un poco baja lo que obliga a desviar demasiado la mirada. El gran embellecedor del salpicadero proporciona colorido al habitáculo, pero provoca que tanto la pantalla como los mandos del climatizador queden muy abajo para su utilización.

Una vez instalados, el asiento del conductor queda un poco alto en su posición inferior, así que a quien le guste ir sentado muy bajo puede que no encuentre la regulación ideal. Algunos mandos quedan ocultos en cierta parte, como los situados a la izquierda del volante o los que están a la izquierda de la pantalla táctil..

Detrás sólo caben dos personas, y no pueden ser muy altas o corpulentas. Lo más usual es que o sean niños o se use para llevar bolsas, ya que el volumen disponible de maletero es muy escaso (170 l) y más aún si se cuenta, como en nuestro caso, con la opción del portabicicletas FlexFix.

Comportamiento

El Adam que hemos probado es la versión con motorización de 4 cilindros 1.4 de 87 CV. Al igual que muchos competidores del segmento de los pequeños urbanos ,por ahora no ofrece versión diésel. Este motor homologa unos consumos mixtos combinados de unos 5,0 l/100 km, aunque en nuestras pruebas callejeando y por la autopista se acerca más a los 6,3 l/100km. Como siempre , esto dependerá de la conducción realizada, y aunque el Stop&Start ayuda a ahorrar, son unos consumos un tanto elevados en comparación con la competencia (que casi exclusivamente montan motores más pequeños de tres cilindros y menor cilindrada). En este cvcaso, si lo que buscamos es algo más económico, quizás interese más la versión 1.2 de 70 CV, aunque las cifras de consumos homologados son similares (4,9 l/100km)..

El motor rinde 87 CV para 1.135 kg de peso en la báscula, con una aceleración de 0 a 100 en 12,5 segundos. No es el motor de mejor rendimiento, pero para un uso ciudadano no necesitaríamos mucho más (aparecerá en el mercado una versión S, con 150 CV). Eso sí, a veces echamos de menos la 6ª velocidad ya que en esta motorización solo disponemos de la caja manual de 5 relaciones.

La suspensión tiene un toque deportivo, en el sentido de que su reacción ante los baches y badenes es más seca de lo que cabría esperar en un coche urbano, pero dado el toque original y divertido del concepto de este coche, puede ser entendible esta configuración.

La dirección es muy suave, tanto que a veces no se siente el contacto con el firme. Si encima se activa la función City, (en las maniobras de aparcamiento, por ejemplo), podremos mover el volante casi con la imaginación.

Equipamiento y versiones disponibles del Opel Adam

De serie, el acabado Glam con esta motorización trae 6 airbags, ESP con ayuda de arranque en cuesta, control de presión de neumáticos, dirección asistida con modo City, luces diurnas LED, y sistema de audio con Bluetooth y toma USB, control de crucero..

Nuestra unidad además equipaba multitud de extras opcionales, entre los que se incluyen el sistema IntelliLink (incluido con precio promocional), el FlexFix portabici, climatizador, encendido automático de faros y limpiaparabrisas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, detección de ángulo muerto ,pack de iluminación interior además de un pack exterior e interior (azul y techo blanco) opcional.

Es decir, que si queremos, nos podemos gastar el dinero en personalizar y equipar el Adam a la última.. eso sí, partiendo de un precio base (sin descuentos) de 15.160€. Un precio un tanto elevado para un pequeño urbano, pero entendemos que quien quiera un Adam busca más el toque original y llamativo que la sencillez con bajo pequeño.

Competidores del Opel Adam

OPEL ADAM 1.2 XEL JAM (2014)

FORD KA BLACK EDITION 1.2 DURATEC AUTO-START-ST. Precio: 10.950 €
VOLKSWAGEN UP 1.0 75CV MOVE UP! Precio: 11.350 €
SKODA CITIGO 1.0 MPI 75CV AMBITION Precio: 11.610 €
FIAT 500 1.2 8V 69 CV POP Precio: 12.250 €

Conclusiones