Madrid 13-03-2015 . Royal Enfield España se ha presentado en el Salón MotoMadrid rodeada de decenas de interesados y de la prensa especializada. Definen su producto como divertido, que aporta sensaciones de moto ‘real’ tal y como ellos la conciben. Conoce sus modelos.

Así entienden la moto en India, donde es el medio de transporte por excelencia, y así aterriza Royal Enfield España, una interesante propuesta para las persona que sienten aprecio a la moto de aspecto retro y que tienen el carnet A2 con las limitaciones que ello conlleva.

El ritmo de crecimiento según comentaba el Director Comercial Internacional del fabricante es del 70% y aspiran, como afirmó a ser líderes dentro del segmento de la cilindrada media.  Es una aspiración muy noble pero se tendrá que enfrentar a múltiples obstáculos, lo cierto es que tiene una ventaja competitiva muy interesante ya que, al menos en España, lo retro-hipster, se paga caro.

Su aporte apuesta por el valor diferencial es el de luchar contra motos caras y rápidas o pesadas. Bajo el claim: ‘volver a disfrutar de una moto’. Es decir, esa moto que no aspiraba a ser la más fina ni la que procura tumbar más grados. Pretende ser una moto eterna clásica y actual.

La joya de la corona es la Royal Enfield Bullet, la moto más antigua aún en producción desde 1932. -Recordemos que la marca ha pasado de manos británicas a las hindúes por medio de la compra de la marca-. Y es que en India se fabricaban estas motos inglesas desde mediados del siglo pasado. Su corazón lo forma un monocilíndrico de 499cc que desarrolla 28cv para sus 187Kg. Nuevo Precio: 4.299 €

Las segunda es la Serie Classic que comparte mismo motor y prestaciones con la Bullet. Este modelo es el que más se vende en todo el mundo, tiene diversas versiones y diferentes colores. Destaca la Desert que dejo en la imagen. Precio: 4.699 €/4649€/ 4.849 según qué versión de la serie.

El último modelo producido por la firma es la Continental Gt de la que presentan varios modelos y que ha recibido buena crítica durante los dos años que lleva en producción. Introduce un concepto más ‘moderno’ dentro de la marca que refleja más su historia y menos su ‘prehistoria’ como lo hacen ya la Bullet o la Classic. Combina el estilo ‘caféracer’ de los años 60 con la tecnología de hoy en día. Se ofrece en Amarillo y rojo. Se anuncia un negro para el mes de abril. La motorización es un monocilíndrico de 4t con 535 cc que produce 29,1 caballos de potencia para 184Kg en llenado. Nuevo precio: 5.199€

En cuanto al textil ofrecido y presentado, se basa en la indumentaria de los soldados-correo que atravesaban kilómetros de frente a bordo de sus motos con los mensajes entre oficiales. Esto es debido a la historia de Enfield muy relacionada con la IGM. Así es el rider de Enfield, un soldado valiente que no suelta la moto ni a tiros.

Las probaremos todas con la ayuda de Royal Enfield España y os contaremos cómo se comportan, ¡no se os olvide seguirnos en vuestra red social favorita para enteraros! -están los botones en la barra lateral de la página-.

Eugenio