Prueba Opel Zafira Tourer Bi-Turbo – primeras impresiones

11 abril, 2014
Categoría: Carrocerias, Monovolumen, Noticias del Motor, Opel, Pruebas
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Un monovolúmen con alma deportiva es el protagonista de nuestra prueba cedido por Opel España, el Zafira Tourer tiene poco tiempo en nuestro mercado con el ADN bien establecido de la marca en su diseño, a nuestro parecer el que mejor lleva el nuevo diseño de la gama Opel.

Angel Silva. / Lalo Prada.

Prueba Opel Zafira Tourer Bi-Turbo – primeras impresiones

La primera impresión que nos da este monovolúmen, es su aspecto deportivo, la unida de prueba cedida por Opel España nos ofrece a nivel exterior unos spoilers delanteros y traseros con escapes cromados y llantas de perfil bajo de 19″, tan sólo en extras lleva unos 10.000 € más del precio base del modelo que es 32.540 €, el modelo cedido es el Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Excellence S&S 195CV.

Datos Técnicos del Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Excellence S&S 195 CV

Interior del Opel Zafira Tourer Bi-Turbo

Hemos detallado un poco sobre el exterior del Zafira Tourer, destacando su acabado deportivo pero ahora analizaremos el interior de este monovolúmen familiar… un interior muy propio de Opel, encontramos un salpicadero con botones centrales para el uso del equipo multimedia y navegación muy parecido al Opel Mokka que hemos probado anteriormente.

Una gran diferencia en el Zafira Tourer es el espacio interior y la gran luminosidad que aumenta esa sensación de espacio, más de lo que realmente es. La luna delantera te ofrece un poco más de visión con el desplazar de los parasoles, como el Citroen Grand C4 Picasso, además contamos con un techo de cristal este equipamiento, dan una sensación de espacio increíble en los coches.

Los asientos deportivos delanteros tapizados en cuero y con detalles en rojo, le dan un aspecto aún más deportivo… ¿porque no viajar en familia, con espiritu deportivo?… la verdad es que esta muy logrado en acabados esta unidad probada por un momento te permite sentirte ir en un deportivo potente mientras llevas a tus hijos al colegio.

La pantalla de información central esta muy bien ubicada, permite ver toda la información desde el puesto de conducción y desde casi todos los puestos del coche, la botonera de accesos tiene el botón central que es un poco lío entenderlo para aceptar las indicaciones, pero ya nos ha pasado con el Opel Mokka y nos vamos acostumbrando a ello.

Lo que si nos ha dejado un tanto sorprendidos es en el tema de acabados de los plásticos interiores, dan una sensación que en unos años puedan sufrir muchos desperfectos, se nota algún chirrido en la unidad probada así como alguna deformación en partes del salpicadero. Apenas tiene kilómetros esta unidad y por ello nos ha llamado mucho este detalle que deben mejorar. En modo Tourer la iluminación interior se mantiene en colores tenues y la centralita permite llevar el ritmo del coche más suave, en cambio si seleccionas modo Sport, la iluminación cambia a rojo y las rpm se vuelven un tanto más juguetonas al pisar el acelerador.

Prueba Zafira Tourer con 7 plazas nos encontramos con el típico monovolúmen con este tipo de configuración 5+2 plazas, al usar las 2 plazas traseras limitamos el maletero a una capacidad de 152 litros, si no usas estas plazas la capacidad máxima es de 1.792 litros, ya probaremos si esta capacidad es óptima en la realidad o simplemente queda en números.