BMW i3

Prueba BMW i3, el futuro con consumo 0 – comportamiento y conclusiones

El BMW i3 en la prueba dinámica se ha comportado como lo esperábamos, un BMW en toda regla con prestaciones increíbles y además un cambio de modo de conducir más eficiente y tranquilo.

Angel Silva.  1352276573_twitter

Prueba BMW i3 –  comportamiento

Prueba BMW i3 tiene unas prestaciones increíbles, su potente motor eléctrico de 170cv puede darte la sensación y emoción de conducir un deportivo, los 7,2 segundos de 0 a 100 km/h son continuos no hay un cambio de marcha que incomode la conducción y mucho menos que te haga lenta la aceleración.

El puesto de conducción es adecuado, muy cómodo y con buena visibilidad, el retrovisor interior debido a la luna trasera tienes menos visibilidad. La posición de los botones en el salpicadero puedes llegar a todo sin mayor problema, la ruleta central para usar el sistema multimedia esta ubicado en la consola central entre los asientos, como todo BMW.

BMW i3

La Prueba BMW i3 cuenta con una autonomía real de 130 kms con la batería cargada al 100% y en modo Confort, no probaremos el coche en modos ECO que no permite ni el aire acondicionado activado, si pagas más de 35.000 € por un coche no dejarás de tener tu comodidad al desplazarte en el.

Las pruebas del BMW i3 por vías secundarias y autovias han sido muy similares en sensaciones, este coche eléctrico es una máquina potente y silenciosa, al desplazarte lo primero que puedes identificar es el frenado progresivo en cuanto dejes de pisar el acelerador, el «One Pedal Feeling» una frenada progresiva que en ocasiones llega a encender las luces de freno para avisar que el coche esta decelerando. Esta acción permite una carga a las baterías por medio del motor eléctrico actuando como un generador de carga, desvinculando directamente el sistema de frenado de la carga de la batería, asi que por pisar el freno no significa que aumente la carga de la batería. Este sistema puede ser óptimo para el uso por ciudad, ya que en la mayoría de la situaciones no tocas el pedal del freno, ya el uso en autovía y quieras una conducción un tanto más deportiva, la sensación resulta un tanto diferente. Pero lo más importante es recuperar y ser lo más eficiente posible, recordemos que es un coche que en su concepto puedes desplazarte con estilo y deportividad por la ciudad.

BMW i3

A mi particularmente me ha encantado poderle conducir, me sentí en el coche del futuro, con muchas cosas del presente, tiene espacio, comodidad, potencia, un diseño atractivo y la marca que no nos puede dejar indiferente. En las pruebas que hemos realizado hasta ahora de coches híbridos nos ha dejado una sensación común con el i3 en cuanto al ruido, son muy silenciosos. Pero el BMW i3 cedido por Movilnorte nos deja más que impresionados gracias a sus acabados generales y entrega de potencia en unos pocos 7 segundos, sencillamente increíble.

Carga del BMW i3

Llega el momento de recuperar al i3 sus energías para poder continuar probando, pues resulta que tiene 2 tipos de carga, monofásico o trifásico algo que suma posibilidades de carga en tu día a día… en el primer tipo de carga requiere unas 14 horas a 16 horas para la carga total de las baterías, en cambio en modo trifásico podrás reducir a unas 10 horas de carga total de las baterías.

BMW i3

En cambio BMW te ofrece por unos 700 € adicionales un sistema de carga rápida llamado Wallbox, este sistema te va permitir una carga del 80% de la batería en tan sólo 6 horas con una potencia de 3700w a una tensión de 230v, además el WallBbox tiene una variante que puedes lograr el 80% de carga en 3 horas, si lo quieres adquirir con la compra del BMW i3 debes especificar en Movilnorte tu Concesionario de Madrid que quieres adquirir el «Wallbox Pure«, ya que éste requiere una pequeña adaptación para soportar algunos valores eléctricos de carga.

Conclusiones

En realidad estamos a un gran paso del futuro, a pesar que el BMW i3 nos ha ofrecido todo en nuestra prueba en términos generales de conducción, podemos llegar a la conclusión que aún estamos muy verdes en este cambio de concepto de transporte, más que todo por la autonomía de las baterías. Un coche de 35.000 € como lo es el BMW i3 y con todas sus prestaciones sería el coche ideal para viajar además del uso diario, pero con su autonomía es mas para el uso en ciudad del día a día, que irte a más de 400 kms de viaje. Digo esto porque quizas puedes tolerar un viaje con una carga intermedia  y puedas irte, pero como tengas que hacer muchas paradas para cargar el viaje será como dar la vuelta el mundo en patinete. Pero si estas pensando en un coche actual con características del futuro y que puedas obtener un ahorro en combustible, además del uso en ciudad, puedes probar y comprarte el nuevo BMW i3 en Movilnorte Concesionario BMW en Madrid o en algún concesionario de BMW en el resto de España.

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