Prueba BMW i3, un vistazo al futuro – primeras impresiones

10 abril, 2014
Categoría: BMW, Coches Híbridos y alternativos, Pruebas, Utilitarios
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Estamos en el 2014 y gracias a Movilnorte hemos viajado al 2024 con la Prueba BMW i3, Movilnorte es el concesionario recomendado por Motorflash para la prueba y compra de este modelo i3, ubicados en la zona Norte de Madrid.

Angel Silva.

Prueba BMW i3, primeras impresiones

Pasamos al futuro en un abrir y cerrar de ojos, BMW ha apostado por avanzar y así parece que ha logrado un impacto importante en la sociedad y los apasionados del motor pueden obtener de un coche 100% eléctrico la emoción de conducir un coche con 170cv, una aceleración de 0-100 km/h en tan sólo 7,2 segundos, resultados comparables al BMW M3.

Tenemos una unidad de pruebas cedida por Movilnorte Concesionario Oficial BMW ubicada en el norte de Madrid, esta unidad esta disponible en el concesionario para que puedas concertar una cita y poder realizar la prueba, no dudes en realizar la prueba si buscas un coche de estas características. El precio de esta unidad que nos han cedido es de 47.608 € debido a los 12.108 € de extras que lleva incluidos.

Toma de Contacto – Primeras impresiones

La prueba BMW i3 desde el exterior podemos observar un coche de unos 4 metros de largo y unos 1.75 metros de ancho, su altura es de 1.59 metros, tiene 5 puertas y no tiene pilar B, las puertas traseras son ocultas, es un diseño muy rompedor y similar a un coche monovolumen. Destacan las ruedas 19″ con diseño de turbina, pero en cuanto le ves la rueda notas el ancho tan reducido algo justificado para lograr menor resistencia y mayor autonomía.

Este vehículo eléctrico cuenta con tracción trasera, el motor esta también ubicado debajo del maletero reduciendo así la capacidad de este a 260 litros, me parece que esta bastante aceptable para el uso que le vas a dar al coche en ciudad, si de manera esporádica necesitas más espacio, puedes abatir los asientos traseros obteniendo una capacidad máxima de 1.100 litros.

Datos Técnicos del BMW i3

Veamos como es el interior del BMW i3

Sin novedad, es un interior muy elegante e innovador propio de BMW, tienes unos asientos que se ven claramente cómodos y de muy buena calidad, el habitáculo resulta ser mas grande de lo que imaginas, tienes un interior muy espacioso. Los materiales usados son de reciclaje o renovable, un acabado diferente a lo que estamos acostumbrados a ver.

El i3 ha sido diseñado a nivel interno con mucha libertad, todo rompe con lo común desde el salpicadero con 2 pantallas TFT, no táctiles, la central de 10,2 ” y la izquierda de 6,5″, para el uso de estas pantallas es como en todos los BMW con su ruleta central, tanto para el conductor como el co-piloto puede hacerse con los comandos, al principio debes tener algún entrenamiento para poder usarlo, pero es muy rápido y sencillo, algunas opciones pueden ser elegidas por voz.

El acceso a las plazas traseras es bueno, aunque debes tener abierta la puerta delantera para poder abrir la puerta trasera, este diseño nos recuerda a coches como el RX8 de Mazda pero en este modelo si que permitía abrir la puerta trasera sin recurrir a la delantera. Otro detalle del BMW i3 es que si tienes el cinturón delantero colocado, el pasajero que va en la plaza trasera no podrá salir fácilmente. Punto positivo en la zona trasera podemos decir que tiene anclajes ISOFIX, ademas por no tener túnel central, el suelo es totalmente plano permitiendo así que te puedas desplazar en las plazas traseras sin problema.

Pasaremos a darnos una vuelta en nuestras pruebas dinámicas, y os contaremos en la segunda parte de la prueba del BMW i3, este coche esta valorado en 35.500 € sin extras, la unidad probada tiene algunos extras y tiene un valor algo más elevado.

Puedes configurar tu próximo BMW i3 en nuestra herramienta Motorflashback.