Hace unos días os comentamos sobre la prueba del Toyota Verso 130 Advance, pues comenzamos por la prueba estática del Toyota Verso en su refinada modificación nos ha dejado una buena impresión, el acabado Advance con paquete Skyview y Toyota Touch and Go. El color ha sido un punto a favor, un azul muy elegante y deportivo.

Angel Silva. 

Toyota Verso,prueba estática, motorizaciones y versiones.

Primera Parte

El Toyota Verso me ha sorprendido por lo pequeño que es y por lo espacioso en su interior, siendo un 7 plazas el maletero es bastante amplio haciendo uso de las 2 plazas adicionales. El salpicadero encontramos toda la información a la vista del piloto, en la parte central la pantalla con navegador e información del coche muy intuitiva.

Comparando con nuestro anterior monovolumen 7 plazas en pruebas el (Peugeot 5008) el Verso tiene puntos a su favor si lo que buscas es un tamaño algo más pequeño en un coche de estas características. El Toyota Verso tiene una longitud de 4.460 mm y un ancho de 1.790 mm, estamos hablando de unos 6,9 cm de largo menos y ancho de 4,7 cm menos que el (Peugeot 5008). El Toyota Verso en cambio pierde la batalla en el peso porque pesa 43 kg más que el (Peugeot 5008)… tampoco es un resultado negativo de momento, ya lo veremos en la prueba dinámica que resultado dará finalmente.

El Toyota Verso cuenta con buen acceso a sus plazas tanto delanteras como traseras, así como a las 2 plazas adicionales que trae nuestro modelo de prueba, que a pesar de que es para un uso muy poco frecuente el acceso es muy fácil, gracias a la disposición de las 3 plazas traseras que permiten una configuración individual y al gusto del usuario. Esta configuración puede llegar hasta la inclinación de estas plazas para largos trayectos.

Si decidimos usar todo el espacio del Verso, podemos abatir los asientos completamente así nos encontramos con una capacidad máxima de unos 1.696 litros que son muy buenos números para este modelo de coche. El cubre maletero es configurable en 2 posiciones y puede ser almacenado en la parte del maletero donde están los implementos de seguridad y kit anti-pinchazo, algo bueno para que no pierdas el cubre maletero en el trastero o en algún patio de casa.

Versiones y acabados.

Lo acabados desde el Confort al Advance puede ir en un rango de precios de los  21.800 € a los 28.750 €. Toyota España tiene en vigencia promoción para el Verso muy atractivos, no dudes en consultar las promociones vigentes que incluyen hasta por 1 € más todo los paquetes extras disponibles.

Para ver cada una de las versiones y acabados del Toyota Verso, entra en nuestro apartado Motorflashback y podrás obtener toda la información, además poder realizar comparativas con los competidores con los precios e imágenes.

Motorizaciones y Caja de cambios

Toyota Verso nos ofrece tanto Gasolina como Diesel, en motorizaciones distintas que van desde los 132 cv a 147 cv en Gasolina y 124 cv a 177 cv en Diésel. El modelo que hemos probado ha sido el 130 Advance, motor a gasolina de 1.598 cm3 de 132 cv que permite alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos. Los consumos en carretera oficiales son de 5,6l /100 km en Carretera y Urbano de 8,3l / 100 km. Una caja de cambios de 6 velocidades manual, una versión automática para una de las versiones en Diesel.

Detalles del Exterior

Como comente anteriormente el Verso ante sus competidores tiene una buena puntuación si lo que buscas es un coche espacioso pero que no exceda de los tamaños de un coche normal “berlina” al menos en largo por ancho… sabemos que en altura siempre sera algo más alto que un coche, su altura es de 1.630 mm.

Tiene 5 puertas y el porton trasero es bastante cómodo, podemos observar en la zona de la matrícula la cámara de visión trasera para ayudar al aparcar. La Luna trasera es fija, si necesitas un acceso más rápido al maletero debes abrir el porton trasero completo. En nuestro modelo el porton cuenta con un alerón integrado.

Detalles del Interior

Al igual que nos paso en el (Peugeot 5008) el interior tan sólo entrar  podemos sentirnos en un coche y no en un monovolumen de 7 plazas… es un espacio muy bien aprovechado, los asientos en tela, un salpicadero bastante sencillo pero práctico, tienes todo lo que necesitas al alcance de la mano. La Pantalla integrada con navegador e información del vehículo es muy sencilla de usar.

El techo de cristal es una opción bastante atractiva para este tipo de coches, sobre todo para los más peques les gusta mucho… ¿quién recuerda la publicidad de Toyota, de mi papa es un super heroe? pues sin ir muy lejos de la realidad, los niños y los no tan niños disfrutan mucho de este extra.

Las plazas delanteras son bastante cómodas al igual que las traseras con sistema Isofix, e independientes las 3 plazas, logrando obtener una buena alternativa en configuración de las plazas e inclinación de los respaldares para mayor comodidad de los pasajeros. Las 2 plazas traseras ubicadas en el maletero son para uso no muy frecuente para un adulto no son muy cómodas para trayectos largos, para un niño ya puede ser más util, pero estamos claros que es para uso poco frecuente. El maletero sigue siendo óptimo a pesar del uso de estas 2 plazas.

No os perdáis la segunda parte de la prueba dinámica del Toyota Verso 130 Advance…